Aber das wären zu viele Züge zw. S (TS) und M (MH) (Allgemeines Forum)

Steffen, Sonntag, 11.07.2010, 11:09 (vor 5768 Tagen) @ Jogi

Ich schätz mal, da sind die Franzosen flexibler ihre Trasse zu verschieben, denn der direkte Anschluss in Stuttgart gen München ist ja auch ein Qualitätsmerkmal dieser TGV-Verbindung.

Ich weiss nicht wie flexibel die Franzosen sind. Die TGV-Verbindung nach Stuttgart ist Teil eines Stundentaktes Straßburg-Paris!

Das widerspricht ja nicht zwangsläufig dem Umstand, die komplette Takttrasse zu verschieben. Ob es gehen würde - keine Ahnung :)

Ich wollte vor allem zum Ausdruck bringen, dass die Franzosen auch nicht ganz frei in der Fahrplanplanung sind - auch wenn es manchmal so aussieht ;)

Wenn doch? Wie viele Ziele liegen in der Großstadt, wie viele im Speckgürtel, wie viele auf dem platten Land? Was, wenn man in der Großstadt nur umsteigen möchte um von mir aus an die Nordsee zu kommen? Da wäre eine Statistik jetzt hilfreich, damit man ein Angebot im Sinne der Mehrheit der Kunden planen kann - ansonsten würde man doch die Kunden, die keinen Anschluss brauchen, bevorzugen?

Ich wollte Dir doch gar nicht ernsthaft widersprechen ;))

Ich hab dir ernsthaft widersprochen... sorry ;)

Macht doch nix ;))

Wie? Die IC Nürnberg-Karlsruhe fahren bis Basel??

Ja, im Vierstundentakt. Zwei Züge in und drei aus Richtung Basel - die einzige Maßnahme, die sich ohne Veränderung aus dem Achsenersatzverkehr beibehalten hat ;)

Ah, Danke! Das ist irgendwie an mir vorbei gegangen...

--