Zürich-Stuggi-Nürnberg & Stuggi-Tübingen (Allgemeines Forum)

Zugreisender, Freitag, 09.07.2010, 12:25 (vor 5764 Tagen) @ Jogi

Wenn man sich mal die Fahrzeit Stuttgart - Nürnberg anschaut, die man wegen der Knotenausrichtung in Nürnberg nicht wirklich attraktiver machen kann, so kommt es auf die 10 Minuten wegen des Schlenkers über Tübingen nicht wirklich an. Und wenn man die Fernzüge wirklich in einen 15er-Knoten prügeln müsste (die Fahrzeit MA-Stuttgart legt das nahe), wäre das eine recht elegante Möglichkeit, die Linie Zürich-Stuttgart dort hin zu biegen :)
Bei der Gesamtfahrzeit Zürich-Nürnberg mit etwa 5:15 Stunden, da käme es auf die 10 Minuten mehr auch nicht mehr wirklich an.

Kann durchaus sein das du recht hast und es wegen dem Knoten in Nürnberg nicht darauf ankommt, aber man sollte auch nicht die Fahrgäste vergessen welche von der Gäubahn nach Nürnberg wollen und dort dann nicht mehr Umsteigen.

Und nochmals: mit "schlappen" 10 Minuten ist es auf diesem Umweg nicht getan, ausser man baut eine komplett neue HGV-Strecke von Horb bis Wendlingen, was so realistisch ist wie wenn die Bahn nächstes Jahr ein Bahnnetz auf dem Mond einrichten wird. Ein ICE Non-Stop von Stuttgart nach Mannheim fährt im Durschnitt 155 Km/H. Um von Horb bis Stuttgart über diesen Umweg zu kommen mit max. 10 zusätzlichen Minuten muss dieser ein Durchschnitt von ca. 135 Km/H fahren, aber dann soll er ja noch in Tübingen, Reutlingen und am Flughafen halten, so das er real in etwa die gleiche Geschwindigkeit fahren muss wie auf der NBS Stuttgart-Mannheim. Dies ist bei einer "kleinen" Elektrifizierung zwischen Horb und Tübingen unmöglich.