Gerade für die Schweiz ausreichend (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 26.10.2016, 02:05 (vor 3450 Tagen) @ Pellkartoffel

Hoi,

Es gab viele Berichte zum EC250 auf der Innotrans, viele beschwerten sich über die Sitze und auch auf den Bildern sah der Innenraum nicht sonderlich überzeugend aus... Hat meiner Meinung nach höchstens deutsches IC2 Niveau. Und der wurde hier ja zerrissen, von wegen kein FV...

Einziger Kritikpunkt am EC250 waren die harten Sitze (die Testkunden, die da mitentschieden haben, würde ich mal gerne kennenlernen; aber ich hab das SBB-Projektleiterin schon mitgeteilt).

Der Rest am Innenraum wurde in der Schweiz überwiegend positiv aufgenommen. Aber hier tickt man in beiden Ländern offenbar ziemlich unterschiedlich. So hat der EC250 90% seiner Plätze in Vis-à-vis-Bestuhlung (für die Eigenbrötler hats also immerhin ganze 10% der Plätze ;-), es gibt keine Wandplätze und der Sitzteiler passt zum Fensterteiler. Ausserdem wurde bei den verwendeten Materialien nirgends gespart. Entsprechend hochwertig wirkt auch der EC250-Innenraum.

Beim IC2 dagegen merkt man schon, dass die Produktlinie eine Regio-Produktlinie ist, bei der Kostenoptimierung das Ziel war. Und die Sitze ohne Rücksicht auf den Fensterteiler mit Wandplätzen zu montieren, wirkt sowieso immer etwas billig.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.