Zimmerberg II (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Freitag, 21.10.2016, 20:16 (vor 3461 Tagen) @ Chrispy

Ich hatte mir mal eine Linienführung mit einem grösseren Bogen vom Tiefbahnhof bis rauf nach Rothenburg mit möglichen Stationen in Luzern-Eichhof und Littau-Rönnimoos ausgedacht. Allerdings wäre das verflucht steil. Eine schöne Variante wäre auch per Viadukt über den Littauerboden, durch einen Littauerbergtunnel rauf nach Neuenkirch mit einfädelung in die Stammstrecke be Sempach. Mit dieser Lösung könnte man sogar Güterverkehre richtung Gotthard über Luzern-Teif führen. Das wäre aber dann auch eine extrem teure Variante.

Ich finde es immer wieder faszinierend, auch mal Alternativen zu den scheinbar naheliegendsten Lösungen in Betracht zu ziehen. Allerdings setzen die finanziellen Möglichkeiten, wie du richtig anmerkst, solchen Erwägungen meistens enge Grenzen. Neubaustrecken, die ausschliesslich der Beschleunigung dienen und aus Kapazitätsgründen nicht unbedingt erforderlich sind, kommen kaum noch in Frage. Und genau dies scheint mir hier der Fall zu sein. Ein Tiefbahnhof würde ja meines Wissens auf jeden Fall an die Linie Richtung Rotkreuz (-Zürich/Gotthard) angebunden. Damit wäre der Kapazitätsengpass zwischen Luzern und Emmenbrücke doch eigentlich bereits aufgelöst, oder?

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