My two cents (Allgemeines Forum)

Chrispy, Freitag, 21.10.2016, 14:21 (vor 3464 Tagen) @ Alphorn (CH)
bearbeitet von Chrispy, Freitag, 21.10.2016, 14:23

- Zürich-Winterthur: Vierspurausbau und 6 Minuten Fahrzeitgewinn durch Brüttener Tunnel. Ist dringend.

Absolut einverstanden!

- Lausanne/Genf-Yverdon: Doppelstockausbau.

Also das Profil ist ja schon ausgebaut seit man 2010 die beiden Tunnel Entreroches mit je einer zweiten Röhre ergänzt hat. Will man da Streckenbegradigungen vornehmen, damit man die Fahrzeit mit Twindexxen halten kann?

- Express-Netz für Güterzüge

Volle Zustimmung, der Güterverkehr braucht mehr Platz. Ich nehem an, dass sich da die Kosten auch in grenzen halten.

- Bern-Brig: Ausbau Lötschberg-Basistunnel auf durchgehend zwei Spuren

Das ist meines Erachtens im Moment noch nicht nötig, denn man verschiebt dabei nur den Engpass auf sauteure weise zu den Zufahrtsstrecken. Dann lieber einmal den Wiesenbergtunnel bauen, dieser würde auch dem Güterverkehr viel mehrwert bringen.

- Zürich-Zug: Zimmerberg-Basistunnel für durchgehende Doppelspur und einige Minuten Beschleunigung

Ohne Tiefbahnhof Luzern und/oder ausbau der unmittelbaren Zufahrten zum Gotthard (Zugersee, Urmiberg, Axentunnel) sehe ich die nationale Bedeutung des Zimmerberg-Basistnnel II nicht als gegeben an. Will man den tatsächlich nur bauen, damit ein paar S-Bahnen mehr pro Stunde nach Zug bringt? Wenn ja sollten die Kantone Zürich und Zug den Ausbau selbst bezahlen oder zumindest vorfinanzieren!

- Zürich: Ausbau Stadelhofen auf vier Gleise für S-Bahn 2. Generation
- Zürich: Alternativ zu Vorigem eine Güter-Umfahrungslinie

Auch da muss man sich überlegen, ob FABI der richtige Geldtopf ist. Der Güterverkehr ist von nationaler Bedeutung jedoch ein ausbau der S-Bahn Zürich auf diese sehr teure Art und Weise eher nicht. Naja ich würde sagen ein Grenzfall, allerdings muss man sich schon fragen ob man Zürich nicht etwas überfinanziert.

- Luzern: Tiefbahnhof mit zwei neuen Zufahrtsgleisen (bisher nur zwei)

Das erstaunt mich sehr. Zusammen mit einer Beschleunigung Olten-Luzern wäre ein Durchgeheder Tiefbahnhof absolut Zentral für den Nord-Süd-Verkehr. Die ganze (Nord-)Westschweiz würde 30 Minuten nähre ans Tessin rücken und zudem den Knoten Zürich entlasten. Es ist doch ein Unding, dass man in Luzern fast eine Viertelstunde vertrödelt und somit der Weg über Zürich gleich schnell wird. Zudem wären die Anschlüsse aus Deutschland besser.

- Basel: S-Bahn Tunnel "Herzstück" zwischen Basel SBB und Basel Bad

Naja, Baseler Behörden konnte sich einfach nicht entscheiden, welche Linienführung sie denn gerne hätten. Am ende hat man glaube ich sogar nur noch Bänder eingezeichnet, wo man so in etwa hin will. Zudem ist keine nationale Bedeutung gegeben, wenn es keine direkte spange richtung deutsche Grenze gibt. Zudem wäre eine Abzweigung richtung Frankreich eine Möglichkeit später einmal mit Dostos zum Flughafen zu fahren.

- Zürich-Aarau: Langer Tunnel für Kapazität und Fahrzeitgewinn

Ich bin froh dass dieser Tunnel so geringe Priorität hat. Das Ding wäre Teuer, nicht etapierbar und auch nicht ausbaufähig. Ich persönlich fände einen Tunnel Altstetten Wohlen AG mit 4-Spurausbau Wohlen-Hendschiken (Altstetten-Hendischiken mit Tempo 200) eine gute Variante. Dies dürfte deutlich billiger sein, selbst wenn man dann noch 1-2 Spuren zwischen Lenzbrug und Rupperswil dazubauen muss. Damit hätte man in Zukunft die mögllichkeit die NBS Altstetten - Roggwil zu bauen ohne dass die ganzen Investitionen flöten gehen.

- Neuenburg - La Chaux-de-Fonds: Direkter Tunnel für Ersatz Bergstrecke

Das Projekt ist ja durchaus eine gute Idee, vorallem die damit verbundene Neuodtnung der S-Bahnlinien.

Was mich erstaunt, ist dass die Westschweiz quasi leer ausgeht und vor allem Zürich provitieren wird. Es ist ja nicht so, als hätte man in der Westschweiz keinen Ausbaubedarf, gerade zwischen Bern und Lausanne oder am Genfersee gäbe es viel Potential. Zimmerberg und Lötschberg sind mMn eine schlechte Wahl, sie bringen isoliert schlicht zu wenig und kosten enorm viel.

Gruss
Chrispy