My two cents (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Freitag, 21.10.2016, 18:33 (vor 3454 Tagen) @ Chrispy

Solange die Güterzüge zwischen Brig und Domodossola eine starke Steigung befahren müssen, bringt der LBT lediglich eine Fahrzeitverkürzung gegenüber der Bergstrecke. Somit sollten beide Strecken als Gleichwertig angeschaut werden. Der LBT ist überlastet, aber schaut man die Bergstrecke an, gibt es noch Kapazität für Güterzüge. Ein Ausbau verlagert den Engpass auf das Aaretal und den Abschnitt Thun-Spiez.

Logisch, man würde für den Güterverkehr sich nur eine Lok ab Brig sparen, Nutzen sehr beschränkt. Der Halbstundentakt für den Personenverkehr wäre nur Luxus für die Fahrgäste, angenehm, aber die Kapazität verlangt es nicht. Sind ja nur wenige Tage im Jahr, wo es wirklich eng wird (und bereits mit sehr langen Zügen/Doppelführungen Abhilfe geschafft wird).


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