OT: Ergänzung (Fahrkarten und Angebote)

musicus, Montag, 14.07.2014, 23:44 (vor 4231 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von musicus, Montag, 14.07.2014, 23:48

nun, die Wegvorschrift bzw. Lösung per Raumbegrenzung finde ich schon gut gelöst.
Ich selbst fahre oft N-M und da wird es bei deinem Vorschlag schon eng, wenn es für eine Verbindung beispielsweise drei Routen gibt (NIM, via A, via LA(NV)). Flexibilität mit NP-Ticket, kann da bei rigoroser Auslegung dann schnell mal hinüber sein (Tagesrandlage, wenn nicht mehr alle Routen gleichermaßen bedient werden). Und das ganz ohne betrügerische Absichten.

Nur rein interessehalber und falls es sich ex tempore beantworten lässt: Ist das eigentliche Problem der Stichstrecke im konkreten Fall nicht weniger das doppelte Befahren eines derartigen Abschnittes, sondern eher der Umstand, dass es just an den Endpunkten derselben Aufenthalte/Umstiege gibt?
[man könnte kurzerhand Stichstrecken mit Umstieg/Aufenthalt an ihrem Ausgangspunkt aus dem el. System nehmen, oder? ebenso könnte man Aufenthalte entlang der Stichstrecke ohne vorherige Buchung kurzerhand verbieten]


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