Nein - mehr müssen es sein ;-) (Allgemeines Forum)

Blaschke, Sonntag, 01.01.2012, 23:05 (vor 5229 Tagen) @ Oscar (NL)

Wichtig wären VIEL MEHR Züge auf den Gleisen. Z.B. einen Halbstundentakt oder 15-Min-Takt im Kernnetz.

Das würde aber natürlich viel mehr Streckenkapazität brauchen.

Selbstredend...

Noch mehr Zuggattungen? Für einen dichteren Takt eher weniger.

Das wäre dann richtig, wenn alle Züge überall an der Strecke die gleiche Haltepolitik hätten. Genau das sollen sie aber eben nicht. Bei DS-O habe ich das mal am Beispiel Berlin - Hannover skizziert:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,5187299,5187753#msg-5187753

Nachteil dieses Verfahrens ist aber, dass dies zu großen Unterschieden in der Bedienung führt.

Genau das soll es aber auch. Der eine Zug hält nur an den Knotenbahnhöfen, der etwas langsamere nimmt auch die am Weg liegenden Großstädte mit. Der noch etwas langsamere hält auch in den Regionalzentren.

Es soll dann in dem Sinne nicht zwingend einen linienreinen 15- oder 30 Min-Takt geben - wobei natürlich nicht verboten ist, ihn trotzdem einzuführen -, sondern es soll durch möglichst viele Züge eben auch möglichst viele Fahrtmöglichkeiten geben. Durch unterschiedliche Linienführungen und Haltepolitik entstehen dadurch neben der Abdeckung beider sich ausschließenden Bedürfnisse "schnelle Reise" versus "viele Halte" möglichst viele Direktverbindungen. Denn grad das Umsteigen ist eines der Negativkriterien einer Eisenbahnfahrt und muß darum möglichst vermieden oder auf ein Minimum reduziert werden.

Schöne Grüße von

jörg