Erklärung @ Würzburg-Nürnberg (Allgemeines Forum)

Holger2, Samstag, 31.12.2011, 01:03 (vor 5234 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hallo,

wieso braucht man zusätzliche ICE3, wenn der Stundentakt auf der Strecke KRM - Stuttgart eingerichtet wird?
Soweit ich weiß, wird der ICE Essen - Nürnberg - München auf Essen - Stuttgart - München umgeschwenkt, so dass kein Mehrbedarf entsteht.
Auf Frankfurt - Nürnberg gibt es dann nur noch den Stundentakt aus Essen/Köln - Nürnberg - München und (Köln -) Frankfurt - Wien.

Holger

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        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - ICE-T-Fan, 02.01.2012, 23:29
        
        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - naseweiß, 03.01.2012, 01:31
        
        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - ICE-T-Fan, 03.01.2012, 03:02
        
        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - naseweiß, 03.01.2012, 10:56
        
        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - ICE-T-Fan, 03.01.2012, 16:26
        
        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - naseweiß, 03.01.2012, 16:41
        
        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - ICE-T-Fan, 03.01.2012, 19:50
        
        Vertaktung Westerwaldachterbahn ? - naseweiß, 03.01.2012, 20:40
        
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        ITF-Ansatz Köln - (AC/Venlo) - Eindhoven! - Oscar (NL), 05.01.2012, 23:01
        
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        ITF Köln-Aachen-NL, Vorsicht! - Oscar (NL), 06.01.2012, 10:10
        
        ITF Köln-Aachen-NL, Vorsicht! - naseweiß, 06.01.2012, 12:10
        
        Erst Fahrplan schreiben, dann Fahrzeuge beschaffen. - Oscar (NL), 03.01.2012, 09:29
        
        Erst Fahrplan schreiben, dann Fahrzeuge beschaffen. - naseweiß, 03.01.2012, 11:48
        
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        Amsterdam-Deutschland - naseweiß, 03.01.2012, 13:58
        
        Amsterdam-Deutschland - Oscar (NL), 03.01.2012, 15:26
        
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      - Für meinen Geschmack zu wenig Direktverbindungen - gus78, 03.01.2012, 12:46
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  - Chemnitz-Dresden - Christian_S, 02.01.2012, 21:00
  - zu Chemnitz - safe go, 03.01.2012, 09:03
    - zu Chemnitz - naseweiß, 03.01.2012, 11:10
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