ITF-Entwurf für ganz Deutschland (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Samstag, 31.12.2011, 00:21 (vor 5234 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hi!

Ich staune, dass es bisher noch nicht zur Sprache gekommen ist,

Naja, siehe meinen Beitrag weiter unten. Abgesehen davon ist es ja der letzte Teil einer längeren Serie in der ERI.

Der Entwurf scheint mir nicht schlecht und ist meinen partiellen Vorschlägen sehr ähnlich; kein Wunder, auf den Achsen München-Hamburg und München-Karlsruhe drängen sich die Knotenzeiten geradezu auf. Sonderbar erscheint mir nur, dass Würzburg-Nürnberg ohne grosse Not auf 45 Minuten beschleunigt wird, was bewirkt, dass diese Züge um 15/45 in München ankommen.

Würzburg-Nürnberg wird nicht kommen, dafür aber Stuttgart 21 und Stuttgart-Ulm, was die Planer mal außen vor lassen. Ich denke aber man kann trotzdem ein ähnliches Konzept umsetzen.

Der Fahrplan ist natürlich nicht optimal, kann mit vorausgesetzten Beschleunigungen im Minutenbereich nicht ein Netz auf ITF trimmen, welches jahrzehntelang ohne zugrundeliegenden Zielfahrplan gebaut wurde.

Da kann man einfach nicht so stehen lassen. Viele Ausbaustrecken wurde sehr wohl auf vernüpftige ITF-Zeiten abgestimmt. In alle Richtungen kann das aber nicht funktionieren und ich will nicht 15 Minuten verbummeln, wenn nicht unbedingt notwendig. Das so ein Fahrplan möglich ist, zeigt ja auch, dass nicht völlig blind gebaut wurde. Außerdem ist es ja auch nicht so, dass es in Deutschland keine Taktzüge im Fernverkehr gäbe.

Gruß
Johannes

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