ITF-Entwurf für ganz Deutschland (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 31.12.2011, 20:53 (vor 5230 Tagen) @ Holger2
bearbeitet von ICE-T-Fan, Samstag, 31.12.2011, 20:54

Zwischen Mannheim und Duisburg wird ein 15min-Takt angenommen, wo wie ich das herauslese. Da erübrigt sich eine Knotenplanung für einen ITF.

Zwischen Mannheim und Duisburg im 15 - Minutentakt klingt toll...

Naja, wir haben zwischen Rhein/Main und Mannheim 6 ICE-Linien:

Linie 11 Berlin-Stuttgart-München
Linie 12 Berlin-Karlsruhe-Basel
Linie 20 Hamburg-Karlsruhe-Basel
Linie 22 Hamburg-Mannheim-Stuttgart
Linie 42 Ruhrgebiet-Stuttgart-München (später im Stundentakt)
Linie 43 Ruhrgebiet-Karlsruhe-Basel

Dazu kommen noch einige IC/EC-Linien:

Linie 26 Hamburg-Frankfurt-Karlsruhe
Linie 30 Hamburg-Ruhrgebiet-Koblenz-Mainz-Stuttgart
Linie 62 Frankfurt-Stuttgart-München-Österreich

und einzelne Zugpaare
Linie 45 Köln-Wiesbaden-Stuttgart
Linie 87 Frankfurt-Stuttgart-Zürich

Das ist in der Summe etwa 15 min-Takt, wenn auch nicht über die gleichen Strecken und mit den gleichen Zwischenstationen.

Auf der KRM

Linie 41 München-Würzburg-Köln (zukünftig nur noch 2h-Takt)
Linie 42 München-Stuttgart-Dortmund/Essen (Stundentakt)
Linie 43 Basel-Mannheim-Köln (2h-Takt)
Linie 49 Frankfurt-Limburg-Montabaur-Siegburg-Köln ("RE300"; HVZ 1h-Takt, sonst 2h-Takt)
Linie 78 Frankfurt-Duisburg-Amsterdam (2h-Takt)
Linie 79 Frankfurt-Aachen-Brüssel(-London) (4h-Takt)

Das entspricht auch 15 min-Takt... alleine schon ein 30 min-Takt der Linien 41, 42 und 43.

Zwischen Köln und Duisburg kann man auch einen ungefähren 15 min-Takt realisieren, da man da folgende Linien hat:

Linie 10 Berlin-Hamm-Dortmund-Köln (Stundentakt)
Linie 30 Hamburg-Bremen-Dortmund-Köln-Koblenz-... (2h-Takt)
Linie 32 Emden-Münster-Dortmund-Köln (2h-Takt)
Linie 42 Dortmund-Köln-KRM-... (1h-Takt)
Linie 78 Amsterdam-Köln-KRM-... (2h-Takt)
Linie 91 Dortmund-Köln-Koblenz-... (2h-Takt)

Alleine die Linien 10 und 42 bilden zusammen 30 min-Takt.