Wiwo: Deutsche Bahn prüft Strategie im Fernverkehr (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 25.06.2014, 21:38 (vor 4299 Tagen) @ Sputnik

Doch glaube ich, da die Nachfrage nach Berlin stärker ist. Es wäre durchaus möglich, dass die DB zwischen Dortmund und Berlin 30-Minuten-Takt einführt und dafür die Linie 55 kappt.

Du hast geschrieben Oldenburg - Leipzig und das ist die Linie 56

Richtig. Die Auslastung zwischen Hannover und Oldenburg dürfte geringer sein als zwischen Hannover und Köln. Deswegen gehe ich davon aus, dass man im Zweifel diesen Ast zuerst kappt, wenn die Subventionierung ausläuft.
Andererseits ist die Nachfrage Hannover-Berlin größer als Hannover-Leipzig via Magdeburg, sodass ein Umschwenken der Linie 55 nach Berlin durchaus eine Option ist.

Das Magdeburg ganz vom FV-Netz abgehangen wird, sehe ich nicht. Allerdings kann ich mir vorstellen, dass die DB, falls sie wirklich ernsthaft sich aus der Fläche zurückziehen will, den Takt von Leipzig nach Hannover ausdünnt. Vermutlich wird es dann nur noch eine Zubringerlinie (Dresden-)Leipzig-Halle-Magdeburg-Hannover ohne Weiterführung nach Westen oder Norden im Zweistundentakt geben. Die L56 fällt dann nördlich von H komplett weg, die Linie 55 fährt über Wolfsburg nach Berlin.

Aber vorher werden ganz andere Streichungen eine Rolle spielen.

Und wir wissen ja auch nicht, ob die DB überhaupt ernst mit ihrer Ankündigung macht.