DB Fern sollte wieder zielorientiert Bahnkunden werben (Allgemeines Forum)

sb, Mittwoch, 25.06.2014, 15:44 (vor 4303 Tagen) @ Kundenzug

Gerade wenn man in der Markteintrittsphase ist, hat man noch jede Menge Einmalkosten zu schultern. Man muss Linien aufmachen, alles organisieren, Leute einstellen, bekannt werden....

Die größten Einmalkosten machen die Fahrzeuge aus, welche allerdings über Jahre abgeschrieben werden und bei drohender Nichtnutzung leicht verkäuflich sind.

Nur mit diesen Preisen-unter-Wert ist es den Busgesellschaften möglich, im aktuellen Preiskampf der Marktaufteilung mitzuhalten; es werden Gesellschaften verschwinden und sich damit das Preisniveau langsam heben.

Trotzdem wachsen die Fernbuslinien weit schneller, als man es ihnen zugetraut hätte. Das spricht klar für deren Preismodell.

So etwas ist gezielte PR der Busunternehmen, weil diese Entwicklung nach der Marktöffnung erwartbar war – ebenso wie jetzt der langsam beginnende Kampf um das Überleben im Markt.

Außerdem zahlt die Eisenbahn doch mit ihren Trassenpreisen nicht den Aufbau des Netzes.

...aber sehr wohl die Instandhaltung!

Und was zahl der Fernbus an seiner Straßeninfrastruktur? Richtig: Fast nichts davon!

Allgemeine Bemerkung: Man sollte sich seine Meinung an sachlichen Gesichtspunkten und unabhängig von Pressehypes und unabhängig von gewissen PR-Strategien bilden.