Stadtwirkung! (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 25.06.2014, 16:01 (vor 4299 Tagen) @ sb

Würde dies so stimmen, dürften die Fernzüge folglich keine Anschlüsse mehr in Würzburg Hbf, in Fulda, künftig auch nicht in Erfurt etc. gewähren, sondern müssten dort alle ohne Halt durchfahren!

Die Bahn hält dort doch nur, weil sie zum Einen dort ohnehin extrem langsam fahren muss und zum Anderen sehr Innenstadt-nah einen Zugangspunkt einrichten kann. Der Fahrweg der Bahn führt nun mal durch die heutigen Stadtgebiete. Das hat die erwähnten Vor- und Nachteile.

Und warum halten dann die EC-Züge München – Italien auch weiterhin in Innsbruck Hbf (Innsbruck: ca. 125.000 EW), obwohl es eine kürzere Umfahrung? Und warum bedienen noch so viele Fernzüge Frankfurt Hbf statt Frankfurt Süd, was erhebliches an Zeit einsparen würde? Könnte es vielleicht doch an den Anschlüssen und der Netzwirkung liegen?

in Frankfurt? :D

ja, nee, klar.

ebenso in Berlin und in Hamburg.
Die Leute wollen nicht in die Städte, sie wollen in die Fläche, klar.
deswegen fährt der ICE auch nicht nach Hamburg Hbf, sondern dran vorbei gleich zur Fläche nach Lübeck,
nach Hamburg will ja schließlich niemand, ebenso verbleibt niemand in Berlin, der dort aus dem ICE aussteigt.

dass es Anschlussverbindungen gibt in Würzburg, Fulda etc, da kann der ICE doch nichts für und ist ihm reichlich egal.