DB Fern sollte wieder zielorientiert Bahnkunden werben (Allgemeines Forum)

Kundenzug, Mittwoch, 25.06.2014, 15:37 (vor 4299 Tagen) @ sb

Aus Deiner falschen These (siehe Zitat oben) folgt, dass Deine direkt darauf aufbauende Schlussfolgerung ebenfalls falsch ist.

Gerade wenn man in der Markteintrittsphase ist, hat man noch jede Menge Einmalkosten zu schultern. Man muss Linien aufmachen, alles organisieren, Leute einstellen, bekannt werden....
Trotzdem wachsen die Fernbuslinien weit schneller, als man es ihnen zugetraut hätte.
Das spricht klar für deren Preismodell.

Außerdem zahlt die Eisenbahn doch mit ihren Trassenpreisen nicht den Aufbau des Netzes. Allenfalls der Betrieb wird damit bezahlt. Schon beim Werterhalt lassen die vielen Berichte über den Zustand des Netzes Zweifel aufkommen, dass der Werterhalt durch die Trassengebühren refinanziert wird.

Außerdem tanken die Busse teuren Sprit. Die Bahn fährt aus wirtschaftlichen Gründen unter Strom. Darauf können Busse nicht zurück greifen.

Und wenn Du im Fernbus keine Konkurrenz siehst, dann warte ein paar Jahre ab, bis der Fernbus ein schnellerer Bus ist und die Bahn ihren Zeitvorteil auf vielen Strecken verliert. Spätestens dann wird die Eisenbahn kaum noch was zu Lachen haben.

Zudem vergisst Du, dass auch die Billigflieger das Preismodell nutzen. Und die gehören nun einfach mal zu den wirtschaftlich erfolgreicheren Fluggesellschaften.

Von daher wäre ich mit Deiner Feststellung, dass seine These falsch wäre, sehr vorsichtig und ebenso mit Deiner Schlussfolgerung, mit der Du auf dieser Feststellung aufbaust.