Nachtrag zu Zürich-Brüssel (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 25.10.2012, 03:16 (vor 4908 Tagen) @ naseweiß

Hoi,

- Schuman-Namur-Arlon-Luxembourg 02:33 h -> 01:55 h (160 km/h, Neigetechnik, Libramont)
- Luxembourg 5 min
- Luxembourg-Thionville-Metz 00:40 h (Hier was zu holen?)
- Metz 2 min
- Metz-Strasbourg 01:17 h -> 01:00 h (?, LGV-Est über ca. 110 km)
- Strasbourg 3 min
- Strasbourg-Mulhouse-Basel 01:18 h -> 01:10 h (?, Selestat, Colmar, St-Louis)
=> Schuman-Basel 04:55 h

Bruxelles-Luxembourg liegt auch schon ziemlich im Zentrum, nur macht der Zug dann eine schöne kleine Stadtrundfahrt, bevor er dann endlich Bruxelles-Midi erreicht.
Im Netz entdeckte ich noch das hier: http://ec.europa.eu/ten/transport/priority_projects_minisite/PP28DE.pdf
1h 25min für Luxembourg-Strasbourg in nicht mehr allzu langer Zeit. (Die 1h 30min für Bruxelles-Luxembourg verbuche ich mal noch als etwas entfernter Wunsch.)

Wenn man also für Luxembourg-Strasbourg statt deinen 1h 42min also 1h 25min annimmt, dann lande ich bei Bruxelles-Schuman - Basel SBB bei 4h 38min. Oder Bruxelles-Midi - Basel SBB bei 4h 56min.

Das sind praktisch 5h. Nach Zürich würde man normal 1h mehr rechnen, also 6h, und das nur von/bis Bruxelles-Schuman. Oder sind schon 45 min für Basel-Zürich bedacht? Das gälte dann aber auch für alle anderen Routen.

Die reine Fahrzeit Basel SBB - Zürich HB beträgt 53 min. Wenn man in Basel SBB die gleichen sieben Minuten Haltezeit wie bei den TGV annimmt, dann ergeben sich folgende Fahrzeiten:

Bruxelles-Midi        -  Zürich HB:  5h 56min
Bruxelles-Central     -  Zürich HB:  5h 52min
Bruxelles-Nord        -  Zürich HB:  5h 46min
Bruxelles-Schuman     -  Zürich HB:  5h 38min
Bruxelles-Luxembourg  -  Zürich HB:  5h 34min

Egal, wie ich das drehe und wende, ich komme immer irgendwie zwischen fünfeinhalb und sechs Stunden. Auf keinen Fall aber komme ich auf über sechs Stunden.

Richtig, besser schneller. Ich bezweifel aber, dass es so einfach geht. Die fast durchgehende SFS über Paris ist, wenn auch umwegig, überfüllt und bisher nur unmögliche Umstiege, kaum schlagbar.

Von Zürich HB aus kommt man sowieso nach etwas mehr als vier Stunden Fahrt im Gare-de-Lyon an und muss dann mit der RER-Linie D nach Paris-Nord. Das ganze ist derzeit nicht in unter 6h 13min zu schaffen. Ob mit der LGV-Est-Erweiterung wieder TGV-Lyria Zürich HB - Paris-Est via LGV Est verkehren, muss sich erst noch zeigen. Immerhin sollen an der LGV Rhin-Rhône mit einem Halt in Belfort-Montbéliard-TGV ab 2015 auch Reisende aus dem Jura (Delémont, Porrentruy, etc.) bedient werden.

Für die Teilabschnitte nach Strasbourg und Luxembourg ist die Route ja unverzichtbar und die Beschleunigung und die Angebotsausweitung Alles andere als ein Fehler.

Das ganz sicher. Wenn jedoch die SBB schon Züge dafür beschaffen, werden sie auch ein Interesse daran haben, dass diese Züge nicht nur für belgische, luxemburgische und französische Bedürfnisse verkehren, sondern auch für schweizer.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.