EBA macht Dienst nach Vorschrift wegen persönl. Haftbarkeit (Allgemeines Forum)

Sese, Sonntag, 21.10.2012, 14:24 (vor 4912 Tagen) @ Alphorn (CH)

Für mich sind die lockeren Zulassungsverfahren des EBA eher ein Grund Neufahrzeuge zu vermeiden.

Locker?

Wie kann es dann sein, dass Züge, welche in anderen Ländern längst zugelassen sind, am EBA scheitern? So geschehen bei FLIRT und jetzt anscheinend beim ODEG-KISS, weitere Beispiele gibt es sicher. Nein, das EBA ist extrem anspruchsvoll.

Der Grund dafür ist meiner Meinung nach klar: Die schon hier diskutierte persönliche Haftbarkeit der EBA-Angestellten. Mir ist kein anderes Land bekannt, wo ein Zulassungsbeamter vor dem Richter landete. Da kann ich den Beamten keinen Vorwurf machen, wenn sie strengstens nach Vorschrift arbeiten wollen und möglichst viel Verantwortung an externe Gutachter abgeben... das alles kostet gewaltig Zeit.

Ich weiß zwar nicht, wie es bei KISS, FLIRT etc ist - aber es gibt nun schon die TSI LOC&PAS sowie die TSI HS RST. Und Fahrzeugzulassungen nach TSI würde in Deutschland das EBC als NoBo machen, wobei man in der Auswahl des NoBo frei ist. Wer Lust hat, kann auch den britischen NoBo nehmen.

Abgesehen davon läuft es bei EBA entgegen der vielverbreiteten Meinung nicht so, dass ein grimmiger Beamter am Schreibtisch sitzt und nur darauf wartet, die eingereichten Nachweise zur Zulassung zu zerfetzen. Man kann schon ganz vernünftig mit den Damen und Herren dort reden.

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Grüße,
Sese