Potential der Strecke München-Lindau (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 21.10.2012, 13:47 (vor 4912 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hoi,

Die Talent 2 müssten eigentlich mit Neigetechnik lieferbar sein.

Gibt es dazu eine offizielle Aussage? Mein Wissensstand war, dass im Gegensatz zum Talent 1 der Talent 2 nie mit Neigetechnik angepriesen wurde.

Eine offizielle Aussage kenne ich nicht. Tatsache ist aber, dass der Wagenkasten es von der Form her zuliesse und Bombardier jederzeit ein Fahrzeug mit Neigetechnik liefern könnte, wenn jemand sowas bestellen würde. Daher müsste der Talent 2 eigentlich mit Neigetechnik lieferbar sein, ob es jemand auch tut, ist dann eine andere Frage.

Für die 15 ETR 610 stehen derzeit offenbar zwei andere internationale Strecken im Fokus, wenn sie nicht mehr im Italienverkehr benötigt werden. Nach München soll das neue SBB-Flaggschiff namens Twindexx rollen.

Die eine Neigetechnik-Strecke ist ja klar, Stuttgart, aber was ist denn die andere?

Die eine Zürich - Stuttgart (- Nürnberg).
Die andere ist Zürich - Brüssel als Ablöse der derzeit lokbespannten EC. Mehr dazu wird wohl in der SER 11/2012 stehen, die diese Woche erscheint.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.