Nachtrag zu Zürich-Brüssel (Allgemeines Forum)

naseweiß, Mittwoch, 24.10.2012, 19:29 (vor 5063 Tagen) @ Twindexx

Mittlerweile ist die SER bei mir eingetroffen und dort steht, dass die SNCB an der Beschaffung von vier Neigezügen interessiert wäre. Man wollte sich ursprünglich bei der SBB-Ausschreibung ranhängen, diese haben dann aber auf die Neigetechnik verzichtet. Eine Möglichkeit wäre, dass die SBB aus der Option mit Alstom nochmals vier ETR 610 für die SNCB abrufen.

Das ist interessant, danke.

Was die Reisezeit anbelangt, so wird mit den derzeit in Arbeit befindlichen Ausbauten und einem 220 km/h schnellen Neigetriebzug die Fahrzeit Zürich-Brüssel auf fünfeinhalb Stunden sinken können. Damit wäre diese Direktverbindung wieder die schnellste Möglichkeit, um auf der Schiene diese Strecke zurückzulegen. Vorallem aber werden die Teilstrecken Strassburg-Luxemburg oder Luxemburg-Brüssel sehr konkurrenzfähig sein.

Das ist doch Unfug! Für die Route kann ich mir maximal eine Beschleunigung auf 6h vorstellen:
- Bruxelles -2- Luxembourg -0,5- Metz -1- Strasbourg -1- Mulhouse -0,5- Basel -1- Zürich

Aber für 2 h Bruxelles-Luxembourg muss man schon schwer ausbauen, heute sind es schließlich 3 h. Ebenso müsste auf Luxembourg-Metz noch gut was gemacht werden. Metz-Strasbourg natürlich der zweite Abschnitt der LGV Est. Für 5,5 h braucht es eine richtige SFS Bruxelles-Luxembourg. 6,5 h sind insgesamt realitischer. Bezogen sich die 5,5 h vielleicht auf Bruxelles-Basel? 5,5 h Bruxelles-Zürich geht nur über Paris mit 300 km/h.

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