D-Zulassung des ICN (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Sonntag, 21.10.2012, 23:18 (vor 4918 Tagen) @ Twindexx

Die SBB machten dann die Flucht nach vorne und bestellten acht weitere ETR 610.

Wobei mich das schon erstaunt hat, ich hätte eher einen Deal mit Trenitalia erwartet, dass sie ihre 7 (sind ja fast 8...) 610 rausrückt (verkauft/verleiht/in die Schweiz einsetzt) und durch andere Züge (ETR500? AGV? ETR1000?) ersetzt. Derzeit wird ja weder ihre Neigetechnik noch 15KV Ausrüstung gebraucht und mit nur 250 sind sie ein Fremdkörper im italienischen HGV-Netz. Man müsste da nicht zittern, dass Alstom pünktlich liefert, sondern könnte schon bald umstellen. Bemerkenswert wie die Italiener an dem gut halben Dutzend Zügen hängen, ist ja ein Klacks in ihrer übrigen HGV-Flotte.