Nachtrag zu Zürich-Brüssel (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 24.10.2012, 22:52 (vor 5063 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von Twindexx, Mittwoch, 24.10.2012, 22:56

Hoi,

Ich persönlich würde als Kantenzeit-Referenz lieber Midi/Centre/Nord nehmen und angesichts der Ausbauten sagen, 2,5 h für Burxelles-Luxembourg, somit 6,5 h Bruxelles-Zürich.

Also ich glaube, die SER-Redaktion kann die Fakten in ihren Artikeln schon korrekt sortieren. Wenn die sagen, gut fünfeinhalb Stunden lägen drin, dann musst Du nicht zwangsläufig gleich eine Stunde drauflegen. Da auch ich die Straffung der Fahrzeitreserve dieser EC kritisch sehe (wann kommen die schonmal pünktlich in Basel an?), könnte ich mich mit sechs Stunden für die Gesamtstrecke Bruxelles-Midi - Zürich HB zufrieden geben (wieso hält der in Brüssel eigentlich so derart oft? - ein Halt kommt ja nur zwei Minuten nach dem anderen).

Sechseinhalb Stunden wären nun wirklich zuviel des guten. Es geht ja wirklich darum, dass die Direktverbindung nicht langsamer als der Weg via Frankfurt oder Paris ist. Ansonsten wäre die Übung ja mehr oder weniger sinnlos, dafür extra ein paar Neigezüge zu beschaffen. Es wird ja im Artikel betont, dass da alle vier Bahngesellschaften (SBB, SNCF, CFL und SNCB) beteiligt sind. Und die einzigen, die entsprechende Züge hätten, wären die SBB.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.