Nachtrag zu Zürich-Brüssel (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 24.10.2012, 20:22 (vor 4912 Tagen) @ naseweiß

Hoi,

Das ist doch Unfug! Für die Route kann ich mir maximal eine Beschleunigung auf 6h vorstellen:
- Bruxelles -2- Luxembourg -0,5- Metz -1- Strasbourg -1- Mulhouse -0,5- Basel -1- Zürich

Strasbourg - Mulhouse sind 50 min und Mulhouse - Basel SBB 20 min, zusammen sind das für Strasbourg - Basel SBB 1 h 10 min und nicht 1 h 30 min.

Aber für 2 h Bruxelles-Luxembourg muss man schon schwer ausbauen, heute sind es schließlich 3 h. Ebenso müsste auf Luxembourg-Metz noch gut was gemacht werden. Metz-Strasbourg natürlich der zweite Abschnitt der LGV Est. Für 5,5 h braucht es eine richtige SFS Bruxelles-Luxembourg. 6,5 h sind insgesamt realitischer. Bezogen sich die 5,5 h vielleicht auf Bruxelles-Basel? 5,5 h Bruxelles-Zürich geht nur über Paris mit 300 km/h.

[...]

Mittelfristig strebt die Belgische Staatsbahn (SNCB) eine Fahrzeitreduktion um 38 Minuten zwischen Bruxelles und Luxembourg an. Der grösste Teil des Zeitgewinns soll mit Streckenausbauten und dem Einsatz von Neigezügen realisiert werden; je drei Minuten sollen die Straffung der Fahrzeitreserven und die Auflassung des Haltes in Libramont bringen.

Erreicht werden diese Verbesserungen vermutlich frühestens 2018. Bis dann wird auch die zweite Etappe der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Est von Baudrecourt nach Vendenheim fertiggestellt sein, die auch eine Verkürzung der Fahrzeit Strasbourg - Luxembourg ermöglicht. Mit dem Wegfall der Lokomotivwechsel in Basel SBB und Luxembourg sowie unter Ausnutzung der Höchstgeschwindigkeit von bis zu 220 km/h auf der Strecke St. Louis - Strasbourg scheint für die Direktverbindung Zürich - Brüssel eine Fahrzeit von etwas mehr als fünfeinhalb Stunden erreichbar.

Kommerziell interessant sind auch Teilstrecken wie Strasbourg - Luxembourg oder Luxembourg - Bruxelles mit Fahrzeiten von anderthalb bis zwei Stunden. Allerdings: Schon heute ist die Bahn auf dem Abschnitt Strasbourg - Luxembourg mit einer Fahrzeit von rund zwei Stunden durchaus konkurrenzfähig, doch gibt es nur vier Direktverbindungen pro Tag.

[...]

Für den Rest des Artikels müsstest du dir das Heft schon selbst kaufen. (mehr als ein auszugsweises Zitat darf hier nicht ins Forum, aus verständlichen Gründen - Urheberrecht etc.)

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.