5,2 Milliarden für einen Personenzug pro Stunde? (Allgemeines Forum)

Holger2, Sonntag, 01.04.2012, 22:55 (vor 5121 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hallo,

wieso, seit wann braucht der Güterverkehr Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Gerade die Rheintalbahn Mannheim - Basel wird gerade für den Güterverkehr ausgebaut. Ebenso wird die Strecke Frankfurt - Würzburg für den Güterverkehr ausgebaut.

Dass die Strecke Fulda - Frankfurt - Mannheim noch nicht ausgebaut worden ist, liegt vor allem an politischen Gründen und heute fehlt dann das Geld, so dass nur noch angefangene Projekte weitergebaut werden. Übrigens ist es durchaus möglich, die Streckenkapazitäten zu erhöhen, wenn die drei fast parallelen Strecken über Worms, Biblis und Darmstadt konsequenter für bestimmte Zuggattungen verwendet werden.

Dann zeigt die von Dir gezeigte Grafik ja nur den Ist - Zustand im Güterverkehr. Was die Grafik nicht zeigt, ist der Personennahverkehr, der Personenfernverkehr und vor allem auch das Potenzial bzw. die Konsequenz eines Nichtausbaus.

Außerdem verstehe ich auch nicht, wieso Du verschiedene Strecken gegeneinander ausspielst. Ich könnte mir durchaus vorstellen, einzelne Autobahnprojekte zugunsten des Eisenbahnverkehrs auf Eis zu legen.

Holger