IC durchs Saaletal wirtschaftlich unsinnig? (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 31.03.2012, 13:11 (vor 5122 Tagen) @ CNL484

Mann könnte schon glaube München-Berlin anbieten über Saalebahn gerade mal wenns, an eiskallt Kalkuliert 1:15h oder so brauch man länger als über NBS.
... Nürnberg-Jena 2:05 h. Jena -Leipzig 52-56 min ...

Richtig, wenn schön mit Neigetechnik durchs Saaletal fährt, braucht man nur 3 h für Nürnberg-Halle/Leipzig und ist so prinzipiell nur 1 h langsamer als die SFS.

Dafür brüchte man 300 km schnelle Züge für Nonstop München-Nürnberg und dazu noch mit Neigetechnik.

Eher fahren über die SFS nur 230 km/h schnelle Züge (300 km/h nur Sprinter) als 300 km/h Zügen im Saaletal. Für den in der Jenaer Studie vorgeschlagenen IR, Leipzig-Nürnberg in rund 03:40 h, höchstens nach Stuttgart weiter, reichen 160 km/h mit x-beliebigen Altwagen.

Wenn man als Privater zum Beispiel muss man Punkten, z.b. wie beim Thalys mit Gratis Essen, breitere Stühlen grosses Display im Vordersitz mit 100ten Spielfilmen Live TV, Internet dann würde man schon Kunden gewinnen. DB kann das nicht bieten. Praktisch Emirates Airlines oder Singapore Airlines der Schiene bräuchte man in Deutschland. DB im Vergleich währe Lufthansa. Wenn man nach Dubai fliegt würde ich immer Emitates vorziehen. Gleicher Preiss wie LH aber man bekommt mehr geboten fürs Geld. Das fehlt auf deutschen Schienen einer der Sich abhebt vom Trott. Hamburg-Köln-Express versucht es ja schonmal. Mit Solo Bestuhlung 2.Kl ,sowie breite bequeme Sitze, Mahlzeit am Platz gratis 1.Kl.

Das ist Alles schön und gut, nur was hat es mit Jena zutun? Wo sind denn die Luxuszüge über Chemnitz, Zwickau, über Siegen, über Paderborn usw.?

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