Dringlichkeit Wendlingen-Ulm (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Sonntag, 01.04.2012, 21:48 (vor 5121 Tagen) @ Holger2

Wieso sollte die NBS Wendlingen - Ulm nicht dringend nötig sein. Das ist eine persönliche Meinung ohne jeden Bezug zur Realität. Genauso könnte ich den Lötschberg - Basistunnel in Frage stellen. Ging vorher schließlich auch ohne....

Laut Wikipedia sollen auf der Strecke 53 Züge pro Tag und Richtung verkehren, das wären drei pro Stunde. Und solche Zahlen können, wie man auf Nürnberg-Erfurt sieht, durchaus noch nach unten korrigiert werden.

Drei Züge pro Stunde sind für mich eine passable, aber keine gute Auslastung, insebesondere weil wohl kein Güterverkehr dazukommen wird.

Dass die Autobahn Stuttgart - München komplett dreispurig ausgebaut wird, ist Dir bekannt?

Man ist laut Google trotzdem heute schon per Bahn gleich schnell wie per Auto.

Aber vielleicht hätte man viel mehr Autokilometer auf die Bahn verlagert, wenn man das gleiche Geld in guten Nah- und Regionalverkehr investiert hätte? Stuttgart-München fährt niemand täglich, seinen Arbeitsweg hingegen schon. Und im Regionalbereich gibt es diverse Projekte, welche aus Geldmangel liegenbleiben, zum Beispiel der RRX und die zweite Stammstrecke in München.

Was ich gehört habe, soll die NBS Würzburg - Fulda nachts übrigens ziemlich gut ausgelastet sein, durch Güterzüge.

Das mag sehr wohl sein. Aber Würzburg-Fulda hat mit unter 13 Promille definitiv andere Voraussetzungen als Wendlingen-Ulm mit 31 Promille (das ist steiler als die Gotthardbahn, wo man mit bis zu 14 angetriebenen Achsen hochmuss!)