NBS Niederaula-Bad Hersfeld (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 31.03.2012, 16:09 (vor 5118 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von ICE-T-Fan, Samstag, 31.03.2012, 16:10

Vom ITF her sollte man für Fulda-Eisenach-Erfurt auf 01:15 h gehen, z.B. 70 min Fahrzeit - möglichst ohne Neigetechnik. Da müsste man wahrscheinlich nur 10 min gegenüber heute einsparen. 1 h Kantenzeit halte ich für zu ambitioniert, dafür bräuchte es zumindest eine direkte SFS Fulda-Eisenach. Die 01:15 h (70 min Fahrzeit) passen auch wunderbar zur Route Nürnberg-Bamberg-Erfurt, die mit der späteren Umsetzung der 230er-ABS Erlangen-Ebensfeld die gleichen Werte haben soll.

Prinzip:
Fulda(00) - Eisenach(15/45) - Erfurt(15/45) - Leipzig(00) - Dresden(00)
Nürnberg(00) - Bamberg(30) - Erfurt(15/45) - Halle(...) - Berlin(00)

Ob Fulda 00-Knoten bleibt, ist fraglich. Wenn die ABS/NBS Fulda-Frankfurt kommt und man dort nicht mehr 50-55 min sondern 40-45 min Fahrzeit hat, wird Fulda eher 15/45 werden.

Dann hätte man nach deinem Beispiel und den aktuellen Kantenzeiten:

Fulda(15/45)- Eisenach(00)-Erfurt(30)-Leipzig(15/45)-Dresden(15/45)

Eisenach als 15/45 würde wegen der Zeitlage der RB20 Eisenach-Halle auch nicht so ohne weiteres gehen.