Nürnberg - Ingolstadt - München (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Freitag, 15.10.2010, 18:49 (vor 5662 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von ICE-T-Fan, Freitag, 15.10.2010, 18:52

ICE-T-Fan:
Die DB hat nicht genug BR 403 um 2 NIM-Linien damit zu fahren. Realistisch ist nur der Abzug der BR 403 auf der L41 zugunsten der L28 und L42, unter der Voraussetzung, dass die KRM-Pendlerzüge mit nachbestellten BR 407 gefahren werden.

Die L28 fährt in meinem Entwurf (siehe Beitrag von heute Morgen) durch, die Linien 25 und 66 (Ersatz für wegfallenden Halbtakt der L41 zwischen Frankfurt und München, Wagenmaterial ICx 230) halten alternierend in Ingolstadt, wobei die andere Hälfte der L25 über Augsburg fährt.

Die Linie 41 ganz wegfallenzulassen ist problematisch, da dann die schnelle Direktverbindung Nürnberg - NRW wegfiele. Nürnberg/Würzburg Linie 41, München/.../Stuttgart 2x Linie 42, Basel/.../Karlsruhe Linie 43 wäre ja schon ein gerechte Aufteilung des "Westerwald-Trans-Frankfurt-Verkehrs".

Ob ein Stundentakt (Wien - Passau -/München -) Nürnberg - Rheintal - Dortmund (-Hamburg), z.B. aus Linie 91 und (deiner = wie kommst du zu der Nummerierung?) Linie 66, ein Art Ersatz sein könnte?

Die Hälfte der Linie 41 fährt nach meiner Idee ja noch, wobei ich mir noch keine endgültige Lösung überlegt habe, in welcher Trasse ich sie über die NIM schicke.
Den Laufweg über Augsburg halte ich für blöde, da Augsburg schon stündlich über Mannheim an Frankfurt und NRW angebunden ist. Es geht im Endeffekt ja nur um die Relation Nürnberg-NRW.

Ob zusätzliche Züge Nürnberg - Kassel - Dortmund, so wie ab nächstem Jahr erstmals versucht, das sinnvoll ergänzen könnten?

Als ICx mit 250er Wagenmaterial könnten sie die L25 zwischen Kassel und München zu einem 30 min-Takt ergänzen, wobei ich dafür keine geeignete Trasse über die NIM gefunden habe, die nicht mit den anderen Trassen kollidiert.

@Linie 66: Das war die Liniennummern der ehemaligen Linie Frankfurt - Würzburg – Nürnberg – München, welche 2005 durch ICE 41 ersetzt wurde. Wenn man die IC(E) auf Frankfurt-München kürzt, würden sie wohl wieder diese Nummer bekommen. -> http://www.eisenbahn-kurier.de/service/downloads/sommerfahrplan_2006_fernverkehr.doc