Nürnberg - Ingolstadt - München (Allgemeines Forum)

Holger2, Freitag, 15.10.2010, 01:13 (vor 5655 Tagen) @ Oscar (NL)

Dann wäre möglich:


IC250 ab N '02, an IN '29\
ICE   ab N '04,           \            an M '56
\ab IN '31, an M '58

Hallo,

nur schade, dass Dein Konzept überhaupt keinen Sinn macht.

Denn dann dürften sich alle Fahrgäste, die nach München (1,3 Mio. Einwohner) wollen, in den "durchknallenden" Zug setzen, während der andere Zug nur mit Fahrgästen von und nach Ingolstadt (130 000 Ew.) besetzt ist.

Und mit dem ITF - Konzept wird das Ganze noch schlimmer: Denn die Fahrgäste des "durchknallenden" Zuges sitzen ihre gewonnene Fahrzeit am nächsten Knotenpunkt (München oder Nürnberg) gerade wieder ab, da sie dort wieder auf den Anschluss warten müssen.

Mit dem Münex hast Du vollkommen recht: Das passt rein zeitlich nicht, darum ja auch die (sehr sinnvolle) Überholung in Ingolstadt. Nur durch diese Überholung hat man nämlich überhaupt einen vernünftigen ITF - Knoten in Ingolstadt.

Holger