Nürnberg - Ingolstadt - München (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Freitag, 15.10.2010, 15:14 (vor 5652 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von ICE-T-Fan, Freitag, 15.10.2010, 15:18

ICE-T-Fan:
... und die ICE3-Linie wird in IN nicht halten.

27 min sind für den ITF vonnöten. Mit 300er-Material ist es schon heute auf Nürnberg-Ingolstadt machbar, mit aktuell verkehrenden 230/250er-Material aber nicht (30-31 min). Wieso sollte die ICE-3 über Frankfurt nicht in Ingolstadt halten?

Die DB hat nicht genug BR 403 um 2 NIM-Linien damit zu fahren. Realistisch ist nur der Abzug der BR 403 auf der L41 zugunsten der L28 und L42, unter der Voraussetzung, dass die KRM-Pendlerzüge mit nachbestellten BR 407 gefahren werden.

Die L28 fährt in meinem Entwurf (siehe Beitrag von heute Morgen) durch, die Linien 25 und 66 (Ersatz für wegfallenden Halbtakt der L41 zwischen Frankfurt und München, Wagenmaterial ICx 230) halten alternierend in Ingolstadt, wobei die andere Hälfte der L25 über Augsburg fährt.