Nürnberg - Ingolstadt - München (Allgemeines Forum)

naseweiß, Freitag, 08.10.2010, 14:16 (vor 5660 Tagen) @ ice-t-411
bearbeitet von naseweiß, Freitag, 08.10.2010, 14:19

Nach vollständigem Ausbau München-Ingolstadt schafft man beide Knoten, Fahrzeit soll 56-58 Minuten betragen.

Nicht sicher 58 min nur mit ICE-3?

Ein weiterer Ausbau dürfte sich nur ergeben, wenn die durchgehende Strecke von München nach Berlin ab 2017 deutlich über den prognostizierten Fahrgastzahlen liegt und damit ein 30-Minuten-Takt notwendig wird. Bisschen Träumen wird ja erlaubt sein...

Sehe ich keinen Grund. Wieso kann man nicht einfach alle 30 min zwei ICE im Blockabstand von 3 min fahren lassen? Dadurch wird die Strecke kaum mehr belastet, was z.B. Durchlässigkeit für Regional- und Güterverkehr angeht. Man könnte 30-min-Takte nach Würzburg und Erfurt fahren. Dabei wird es aber einen Rückgang bei der Linie 41 (nur noch 2-h-Takt zugunsten Linie 42) und weiterhin Zugläufe über Augsburg geben, sodass dieser doppelte 30-min-Takt noch lange nicht notwendig ist.

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Nochwas zum ITF zwischen Nürnberg und München: Immer wenn davon die Rede ist, dass 58 min Fahrzeit zwischen den beiden Städten für den ITF ausreichend seien, kommt mir die Galle hoch. Es wird nämlich Ingolstadt vergessen.

Ein richtiger ITF sähe nämlich so aus: München -(30)- Ingolstadt -(30)- Nürnberg !!!

Will man zusätzlich noch in Ingolstadt durchfahrende Züge haben, die aber in Nürnberg den ITF-Knoten einhalten bedeutet das folgende, notwendige Fahrzeiten:
- München-Ingolstadt 27 min (2 min Halt Ingolstadt)
- Ingolstadt-Nürnberg 24 min (2 min Halt Ingolstadt, 4 min Halt Nürnberg für den schnelleren Zug, 27 min - 3 min Zugfolgezeit)
- München-Nürnberg nonstop 47 min ergibt sich automatisch.
Der schnelle Zug (= kein Halt Ingolstadt) würde im weiteren Verlauf von/nach Norden den langsamen (Halt Ingolstadt) in Nürnberg überholen.

Will man im 30-min-Takt abwechselnd stündlich schnelle oder stündlich langsame Züge haben, reichen zweimal 27 min für die beiden Teilabschnitte. 24 min für Nürnberg-Ingolstadt ist nämlich sowieso unrealistisch.

Mit den vsl. 34 min Fahrzeit München-Ingostadt und 28-31 min Ingolstadt-Nürnberg (28 min nur im ICE-3, der dort bisher nur in Tagesrandlage in Ingolstadt hält) ist man davon weit entfernt. Natürlich sind die 58 min für zwei ITF-Knoten München und Nürnberg knapp ausreichend (gelten nur für ICE-3!). Interessanterweise gibt es aber heute in Ingolstadt einen scharfen ITF-Knoten, in Nürnberg nur einen sehr aufgeweiteten und in München ITF-mäßig nur Gemüse.

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