Diskussion: v-min statt v-max beschleunigen? (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Freitag, 08.10.2010, 13:32 (vor 5669 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hi!

Man hätte die NBS aber mit einer Ausschleifung in Ingolstadt weiter nach Süden durchziehen sollen, dass man locker auf 50 min Fahrzeit kommt (was ja schon reicht um beide Knoten symmetrisch zu bedienen).

Wo setzt denn jetzt deine Argumentation an? Eine NBS von Nürnberg nach München komplett wäre natürlich schneller als die jetzige Lösung aber auch noch viel teurer geworden.

So hat man sich nur wieder eine neue Baustelle geschaffen und einen neuen Grund um später wieder Geld für weitere Ausbauten auszugeben.

Nach vollständigem Ausbau München-Ingolstadt schafft man beide Knoten, Fahrzeit soll 56-58 Minuten betragen. Ein weiterer Ausbau steht nicht auf der Tagesordnung, da gibt es wichtigeres im Streckennetz und auch in Bayern, z.B. die Anbindung des Chemiedreiecks, Ausbau der Südbahn, Elektrifizierung Nürnberg-Hof/Marktredwitz-Prag, etc.

Ein weiterer Ausbau dürfte sich nur ergeben, wenn die durchgehende Strecke von München nach Berlin ab 2017 deutlich über den prognostizierten Fahrgastzahlen liegt und damit ein 30-Minuten-Takt notwendig wird. Bisschen Träumen wird ja erlaubt sein...

Gruß
Johannes