Danke für die Info, aber einige Sätze sind schon seltsam (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Montag, 27.09.2010, 22:18 (vor 5751 Tagen) @ GUM

Hi!

1.) Nachfolge-Produkt für den IC mit modernisierten Varianten von Ap,Bp, Bm und Av und lokbespannt zu 125 % des Relationspreises mit etwa gleicher Sitzanzahl wie heute.
Und auch nicht mehr als feste Einheiten fahren. D. h. samstags oder freitags ein paar Waggons dranhängen undtrotzdem Sp25/Sp50 anbieten.

Du führst das Preissystem ad absurdum. Die Bahn versucht ihre Züge möglich gleichmäßig auszunutzen, weil Züge die unter der Woche nur rumstehen keinen Gewinn abwerfen, auch wenn man sie am Wochenende füllen könnte. Deshalb nimmt man bewusst in Kauf am Wochenende Potential liegen zu lassen damit man unter Strich den meisten Gewinn bekommt.
Übrigens dürfte der Preisunterschied zwischen einem Triebzug und Wagen ziemlich maginal sein, die ganzen technischen Systeme (FIS, RIS, WC, WLAN, etc.) musst du trotzdem einbauen und weniger Stahl braucht man auch nicht. Die Traktionsausrüstung kostet eigentlich das Gleiche ob in der Lok oder im Triebzug. Und die vorhandenen Fernverkehrsloks gehen auch gegen Ende ihrer Lebensdauer bis die Züge abgeliefert sind, für die BR 120 dürfte es mit Ersatzteilen für die Thyristor-Technik langsam schwierig werden.

Genauso hat Herr Grube das übrigens vor ein paar Monaten im Spiegel-Interview gesagt.

2.) Nachfolger für den ICE OHNE Plattformkonzept. Denn die Strecken sind komplett unterschiedlich. Und günstige Einkaufspreise sind nicht alles.

Eigentlich gibt es nur drei Kategorien von Strecken:
* Frankfurt-Köln
* Alle anderen NBS und alle ABS (200 km/h)
* Neigetechnikstrecken

Letztere spielen im Moment keine Rolle, so lange noch genügend ICE T zur Verfügung stehen. Somit kann man die ICE3 auf Frankfurt-Köln bzw. den internationalen Strecken konzentrieren und für alle anderen Strecken reicht dann ein Zug.

Da man sich schon seit dem ICE2 für das Halbzugkonzept entschieden hat, kann ich ohne weiteres verstehen, dass man auf dei Plattformkonzept setzt. Allerdings entwickelt sich die Technik meistens schneller weiter als die Platform, so dass man hauptsächlich über die hohe bestellte Stückzahl sparen wird.

Gruß
Johannes