Subventionslüge (Allgemeines Forum)

Henrik, Samstag, 04.07.2015, 13:27 (vor 3938 Tagen) @ GibmirZucker

Im Fall des Flugverkehrs sehe ich das Problem eher bei den Steuererleichterungen.
Die Schweizer sind wenigstens konsequent, dass bei internationalen Fahrkarten die Mehrwertsteuer für den CH-Anteil entfällt. Mach wegen den niedrigen Sätzen da weniger aus, aber warum zahlt man mit der Bahn für Berlin-Basel 19% Mehrwertsteuer (d.h. über 20 Euro bei Normalpreis mit Railplus/BC25 Rabatt) bei einer Fahrt nach Zürich, während der Flug steuerfrei ist?

Beim Flug Berlin-Basel sind ebenso 19% Mehrwertsteuer fällig,
ansonsten macht sie natürlich keinen Sinn, ist dann auch nicht fällig.

Wo sollte hier also eine Steuererleichterung sein?
Die Lasterleichterung liegt hier eher auf Seiten der Bahn, s.o. - sie bekommt alles bezahlt

Klimapolitisch sollte der Flugverkehr noch eine gesonderte Abgabe entrichten. In höheren Luftlagen ausgepustetes Kohlendioxid ist viel klimaschädlicher als am Boden. Würde man das Berücksichtigen, ergäben sich auch empfindliche Abgaben.

dafür ist die Luft dort auch eine andere.
Entgegen der ungerechten Einseitigkeit folgt dann auch eine heftige hohe Abgabe bei den umweltschädlichen 40 Jahre alten IC-Zügen, bei den sehr schwach ausgelasteten Nahverkehrszügen etc.?

Stattdessen zahlt der Flugverkehr nichts bis wenig, die Bahn aber Energieabgaben.

Der Flugverkehr zahlt heftig Luftverkehrsabgaben - und zwar nur die deutschen,
contraproduktiv ist diese Abgabe also zudem (weniger geflogen wurde nicht, nur woanders),
ansonsten zahlt der Flugverkehr alles - die Bahn nichts, auch keine Bahnverkehrsabgabe, s.o.