CN: Hefei-Fuzhou, 813 km in 4 statt 8 Stunden. (Allgemeines Forum)

Lumi25, Dienstag, 30.06.2015, 14:48 (vor 3942 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Lumi25, Dienstag, 30.06.2015, 14:49

Dieselben Entwicklungen sehen wir auch in Spanien, wo der Talgo 350 auch nur 300 fährt.
Und in Deutschland geht es auch im Schnitt von 300 zu 250 km/h (ICx). Dafür wird dann der heutige IC schneller (ausgenommen die ICs die auf IC-NEU umgestellt werden)

Es macht auch wenig Sinn auf 100 km SFS 300 km/h zu fahren. Der Fahrzeitvorteil gegenüber 250 km/h beträgt 4 Minuten. Zwischen 250 km/h und 200 km/h sind es auch nur 6 Minuten.

Im Prinzip machen unter den derzeitigen Umständen in Deutschland nicht mal 250 km/h Sinn. Es würden auch 200 km/h schnelle KISS-Züge ausreichen mit einer Spurstärke von 1,3m/s² wie sie die BLS hat (von der Spurstärke her gesehen).

Nur könnte man die Züge halt nicht ICE nennen.

Mehr als 200 km/h macht eigentlich nur Sinn wenn man ab 100 km aufwärts Strecken ohne Halt zurücklegen kann.