Die neuen VDE8-Sprinter-Linien - optimal für Schwerin (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 19.03.2015, 15:48 (vor 4037 Tagen) @ L.Willms
bearbeitet von Henrik, Donnerstag, 19.03.2015, 15:49

... da könnte dann auch die neue IC-Linie von Schwerin optimaler Zubringer sein.

Diese Linie könnte man aber bis Lübeck verlängern.

Schwierig, weil keine direkte Verbindung existiert, und auch die Verbindung Lübeck - Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist.

ist vorgesehen, beides,
zweigleisiger Ausbau, Elektrifizierung, Neubau der Kurve Bad Kleinen,
Untersuchungen fielen positiv aus, vgl. Gutachten HTC 2010,
Fertigstellung gewiss nicht bis 12/2022, aber vor 2030
mehr dazu dann im Herbst.

vgl.
Vorhaben Nr. 113: ABS Lübeck – Schwerin
Abschnitt: Lübeck – Bad Kleinen
2-gleisiger, elektrifizierter Ausbau Lübeck – Bad Kleinen, Vmax 120 km/h Verbindungskurve Bad Kleinen (Relation Lübeck – Schwerin)

Übersicht über die laufenden Vorhaben und die für den Bundesverkehrswegeplan vorgeschlagenen Vorhaben
Bundesschienenwege
Stand 09.02.2015
http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/bvwp-uebersicht-vorhaben-s...
(pdf, 670 kB, 42 Seiten)

Also eher Verlängerung bis Wismar, mit Anschluß an die Ostsee-Badeorte.

das sowieso eher, aber auch nicht im 2-Stunden-Takt.


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