ICE International. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 18.03.2015, 19:49 (vor 4040 Tagen) @ Anoj 1

Hallo!

Bei Aussagen zum Fahrzeugeinsatz auf internationalen Linien wäre ich vorsichtig und würde nicht davon ausgehen, dass alles so umgesetzt wird, wie es die DB in diesem Konzept vorsieht. Die Bahnen der Nachbarländer haben da noch einiges mitzureden.

Angeblich möchte DB die Berlin-Amsterdam ICs auf ICE umstellen. Dabei stellt man sich die Frage, ob diese Linie mit 406, 407 oder ICx gefahren werden soll. Planungen seitens der Niederlande sind mir nicht bekannt.
406 und 407 wird die Bahn wohl eher für die echten ICE International benötigen: Frankfurt-Brüssel(-London), Frankfurt-Paris(-Bordeaux?), ggf. Frankfurt-Marseille(/Nizza?/Montpellier-Perpignan-Spanien?)
Hinzu kommt angeblich ein 2h-Takt Frankfurt-Amsterdam.
Bei den ICx ist s.i.w. kein NL-Paket vorgesehen, obwohl diese Züge für Berlin-Amsterdam am besten geeignet wären. Die 300 km/h vmax der 406/407 wird ja nirgendwo auf der Strecke erreicht.

Frankfurt-Amsterdam soll also ein 2h-Takt werden (aktuell ein 60-150-120-120-120-120 "Takt"). Schade, dass DB auf die Zuggattung IC verzichtet, denn Köln-Amsterdam in Stundentakt wäre wünschenswert.
Na gut, dafür kommt dan ein internationaler RE bis Arnhem. Ab Arnhem fahren die "IC"s der NS ja in 15-Minutentakt Richtung Utrecht und Nijmegen.

Fernverkehr via Venlo ist nicht vorgesehen. Initiativen sollen also von NS kommen, man überlegt Den Haag-Venlo-Düsseldorf. Bei uns "IC", in Deutschland vermutlich RE.
Der IC-NEU soll in MG halten (auch in Viersen?). Wohin soll dieser IC-NEU fahren? Nur bis Duisburg?

Heerlen-Aachen: Verlängerung des NS-"IC" Schiphol-Heerlen. Bei uns "IC", in Deutschland vermutlich RE.

Köln-Brüssel: Thalys und ICE International nach wie vor zusammen ein 2h-Takt?

Verlängerung des NMBS-IC Oostende-Welkenraedt nach Aachen?


gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.


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