Vorschlag: Flügel-ICE München - HH/HB auflösen (Allgemeines Forum)

L.Willms, Donnerstag, 19.03.2015, 14:11 (vor 4043 Tagen) @ L.Willms

z.B. bei "2 Züge pro Stunde" -
- auf Folie 8 sieht man es ganz deutlich, daß das "2 Züge pro Stunde" von München über Nürnberg bei Würzburg aufhört -- Würzburg - Frankfurt und Würzburg - Fulda gibt es wieder nur 1 Zug pro Stunde.

Das ist genau der jetzt gefahrene Fahrplan:
• stündlich (Ruhr - Köln -) Frankfurt - Nürnberg - München
• stündlich München - Kassel - Hannover


Dabei könnte man mehr als einen ICE/Std von Würzburg nach Fulda fahren, wenn man den zweistündlichen ICE München - Hannover - {Hamburg | Bremen} in zwei unabhängige Züge auflösen würde, die auf der Stammstrecke Würzburg - Hannover eine halbe Stunde gegeneinander versetzt fahren. Man würde damit Fahrzeit sparen, die durch das Flügeln in Hannover verloren geht.

Dabei könnte man alle am südlichen Ende einen der Züge über Augsburg, Donauwörth und Ansbach führen, den anderen über Ingolstadt und Nürnberg. Dies könnte man im Wechsel mit dem Bremer und dem Hamburger Ende kombinieren.

Gleichzeitig könnte man die IC-Line 26 (Karlsruhe - Frankfurt - Gießen - Kassel - Hannover etc) zwischen Göttingen und Hannover wieder auf die Altstrecke über Northeim führen, um bessere Anschlüsse aus Hessen an die Züge in den Harz herzustellen, und damit diese IC-Linie wieder in ihre angestammt Fahrplanlage im stündlichen Wechsel mit dem RE Frankfurt - Kassel zurücklegen, was dann auch den Mittelhessenexpreß wieder jede Stunde als Express fahren lassen könnte.

Dieser IC ist seinerzeit ja nur deswegen um die halbe Stunde versetzt auf die Schnellfahrstrecke GÖ-H geschoben worden, um zwischen Göttingen und Hannover einen Halbstundentakt anbieten zu können. Das würde durch das Splitten der jetzigen Flügel-Linie M-HB/HH überflüssig.


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