Fahrzeitreserven Bielefeld / Osnabrück - Minden - Hannover (Allgemeines Forum)

Lumi25, Donnerstag, 19.03.2015, 14:26 (vor 4037 Tagen) @ L.Willms

Anders als diese neue Schneise durch das Deutsche Mittelgebirge ist Minden - Wunstorf aber kein Zeitproblem, sondern eher ein reines Kapazitätsproblem.


Bei Dortmund Hbf - Hannover Hbf könnte man mit vielen Maßnahmen gute Fahrzeitgewinne erreichen.


1. wäre es wichtig zwischen Hamm (Westf) und Minden (Westf) die heutigen Gz-Gleise auf 140-160 km/h zu ertüchtigen und alle Bahnsteige an die Gz-Gleise zu verlagern.

2. Anhebung der Vmax. auf den Ferngleisen auf 230-250 km/h Abriss der Bahnsteige unmittelbar an den Ferngleisen

3. viergleisiger Ausbau der Strecke Dortmund - Hamm. Ertüchtigung der Ferngleise auf 230-250 km/h.

4. Umbau Knoten Hamm (Westf) so das dort ein Gleispaar für 250 km/h ertüchtigt werden kann, dass die ICE-Züge dort durchfahren können und so Dortmund-Bielefeld in 30-35 Minuten fahrbar ist.

5. Umfahrung von Minden durch eine NBS Bad Oeynhausen/Porta Westfalica - Bückeburg für 230-250 km/h.

6. viergleisiger Ausbau (230-250 km/h) Bückeburg-Haste (Richtungsbetrieb um so auch aus Minden kommende IC auf die Ferngleise niveaufrei einfädeln zu können).

7. Umfahrung von Wunstorf 250 km/h

8. Kurve Hannover-Leinhausen zur Strecke Hannover-Hamburg


Mit einem Halt in Bielefeld Hbf käme so eine Fahrzeit Dortmund Hbf - Hannover Hbf von 70-75 Minuten zustande gegenüber aktuell 99 Minuten.


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