DB-FV 2030: Preissystem, energieeffizientes Fahren (Allgemeines Forum)

sb, Mittwoch, 18.03.2015, 14:15 (vor 4040 Tagen) @ GUM

Deshalb ist zu hoffen, dass die DB in einem zweiten Schritt mit noch mehr Mut sich auch an verändertes Preissystem mit stärkerer Konzentration auf Stammkundengewinnung konzentriert, um die Vertriebskosten je Fahrgast dauerhaft zu senken.

Auch das "energieeffiziente Fahren" lässt darauf schließen, dass einige Fahrzeitverlängerungen nicht zurückgenommen werden.

Entscheidend wäre eine Anpassung der Fahrdynamik an einen "Deutschland"-Takt: Wenn genügend Fahrzeitreserve zwischen zwei Taktknoten verfügbar ist, sollte man bei pünktlichen Fahrten energieeffizient fahren; wenn eines beider Kriterien (genügend Zeitreserve zwischen zwei Taktknoten, Zug pünktlich) halte auch ich es für angebracht, die Traktionsleistung besser auszunutzen – weil die dann leicht höheren Energiekosten durch die deutlich höhere Attraktivität für die Fahrgäste (Anschlussvermittlung) und die damit tendenziell höheren Fahrgeldeinnahmen (bzw. geringeren Kompensationen bei Anschlussverlusten) ausgeglichen werden.


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