Vorschlag: Mögliches Gastronomie-Konzept im IC (Allgemeines Forum)

Ludo, Niedersachsen, Mittwoch, 18.03.2015, 21:04 (vor 4038 Tagen) @ MvG

Ahja. Dann ist Leipzig - Hannover auch nur RE aber mit IC-Material? Speisewagen sind überall auch im ICE ein Verlustgeschäft. Wenn durch die Eisparung der Bistros im Randnetz das Geld gespart werden kann, was man dann für dieses Randnetz ausgibt, kann ich auch damit leben. In der Theorie auch sinnvoll, da die zahlungskräftige Fahrgastschaft den IC-Neu ja eh nur als schnellen Zubringer zum ICE nutzen wird und diejenigen die aus Kostengründen damit durch ganz Deutschland zuckeln können sich das Restaurante eh nicht leisten.

Ganz nebenbei setzt sich das Produkt IC aus etwas mehr zusammen als dem Vorhandensein eines Bistros. Haltefrequenz, Reisegeschwindigkeit, Entfernung...

Moin,

vorstellen könnte ich mir folgendes Gastro-Konzept:
In jedem Dosto-IC fährt ein Caddy mit und es gibt für diesen einen festen Platz im Zug (idealerweise im Untergeschoss des Steuerwagens, damit er auch für Rollstuhlfahrer zugänglich ist). Die Caddies und der dazugehörige Mitarbeiter wechseln regelmäßig, um die Haltbarkeit der Lebensmittel in der Kühltasche zu gewährleisten (Beispiel für die Strecke München-Dresden: München-Regensburg; Regensburg-Hof; Hof-Dresden); d.h. Münchner Personal verlässt den Zug in Regensburg und fährt dann (nach Auffüllen und ggf. Auswechseln der frischen Produkte im dortigen Depot) wieder zurück nach München. Regensburger Personal fährt bis Hof und dann wieder zurück.
Vom Sortiment her sollte es neben den allseits bekannten Produkten (Schokoriegel, Erdnüsse, Bifi, M&Ms, Keksrolle usw.) auch belegte Baguettes (mit verschiedenen Belägen) und Laugenbrezeln geben. Von diesem komischen Dreieckstoast sollte man sich schnellstmöglich verabschieden. Zu trinken wie gehabt Cola, Apfelschorle, Wasser mit und ohne Kohlensäure, Bier, und natürlich Kaffee und Tee. Warme Speisen im Dosto-IC sind aus meiner Sicht nicht zwingend erforderlich (aus den Gründen die mein Vorredner schon genannt hat).

Ob der Caddy dann immer an seinem Stammplatz ist oder rumgeht, bliebe dann noch zu klären. Von der Koordination halte ich dieses Konzept für tragfähig, da es auch den Mitarbeitern zu Gute kommt (kürzere Einsatzwege, daher auch gut als Teilzeitkraft machbar).

Gruß, Ludo