Alternativszenario HGV (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Sonntag, 22.01.2012, 11:49 (vor 5208 Tagen) @ naseweiß

Hi!

Die NBS Hannover-Würzburg mit Berücksichtung des Güterverkehrs war der falsche Ansatz! Stattdessen als erste Stufe eine durchgehende Rennbahn Stuttgart - Dortmund, vorbei an Mannheim, Frankfurt, Köln, natürlich mit den entsprechenden Ausfahrten, Auslegung nur für Personenverkehr und 300 km/h. Das Paket sollte etwa dem Bauvolumen der tatsächlich gebauten Hannover-Würzburg und Mannheim-Stuttgart entsprechen und so auch ca. 1990 fertig geworden sein. Die damals überlastete Nord-Süd-Strecke hätte natürlich einige kleinere Ausbauten und Hilfen trotzdem bekommen müssen, so vor allem weitere zwei Gleise Würzburg-Gemünden, vermutlich sowieso nur als NBS möglich.

Du verkennst aber die Realität der SFS Würzburg-Fulda. Er unfährt einen im Güterverkehr extrem hinterlichen und im Fernverkehr extrem langsamen langsamen Mittelgebirgsabschnitt und war damals schon völlig überlasteten. Ebenso war Stuttgart-Mannheim damals schon überlastet. Die SFS diente eigentlich nur der Kapazität.

Und sei politisch ehrlich: Eine Vorbeifahrt kann man scheinbar nicht mal in Mannheim durchsetzen und die willst an Stuttgart, Frankfurt, Köln und am kompletten Ruhrgebiet vorbeifahren?

Ich denke die Ortsdurchfahrten sind nicht wirklich oft ein Problem in Deutschland. Kritisch sind für mich eigentlich nur zwei Durchfahrten: Frankfurt und Köln. Da könnte man mit Ausbau aber auch einiges machen und das ist prinzipiell auch geplant.

Gruß
Johannes

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