Diskussion HGV: mehr Transparenz oder mehr Produktvielfalt? (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Donnerstag, 19.01.2012, 13:59 (vor 5208 Tagen) @ Oscar (NL)

Hi!

Zurecht schreibt er, dass die Schweiz es vormacht, da dort alle Fernzüge gleich sind, egal ob IC, ICE, TGV, ICN oder was es sonst noch gibt.
Und auch in Deutschland sind die Merkmale der Nachstrebung von Transparenz sichtbar. So soll 70% des ganzen Fernverkehrs mit einer einheitlichen "ICx" Basisflotte abgefertigt werden; die restlichen 30% sind eine Aufgabe für Spezialfahrzeuge: ICE-T, ICE International.

Naja, ob das letztlich so umgesetzt wird ist ja alles andere als klar. Vom ICx gibt es diverse Varianten in Länge und Ausstattung, man könnte prinzipiell Unterschiede machen.

Allerdings gibt es in Deutschland sowieso vergleichsweise wenige Streckenabschnitte bei denen ich mich zwischen IC und ICE entscheiden kann, von daher wäre ein einheitlicher Preis eigentlich sinnvoll. Der Preis wäre dann sowieso wie heute Relationsbezogen und nicht kilometerbezogen, so dass schnellere Abschnitte teurer sind.

Aber da alle nicht BC50-Fahrer sowieso nur Tickets mit Zugbindung haben, wird es effektiv keinen großen Unterschied machen. Und die Auslastungssteuerung wird man bei der DB AG sicher nicht aufgeben.

Gruß
Johannes

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