Dein Traum kommt mir bekannt vor, ... (Allgemeines Forum)
... soetwas ähnliches hatte ich hier schon genannt. Ich will damit natürlich nicht behaupten du hättest davon geklaut, sondern anregen dies weiter zu verbessern:
Allesamt haben den gleichen Tarif und werden vertaktet. Der IR bietet die Möglichkeit der Platzreservierung. Beim RE können Pendler Stammplatzreservierungen ordern. RB und S-Bahn haben keine Reservierungsmöglichkeit.
Keine Einwände. Ich wäre ausserdem für eine Unterscheidung zwischen Langläufer-RE und Kurzstrecken-RE durch ihre Bezeichnung (nicht Tariflich!), also z.B. "REX" oder "SR" ("Schneller RE") für erstere.
Des Weiteren sollten wir noch etwas finden, um den Stadverkehr (Bus, Strassen-, Stadt- und U-Bahn sowie lokale Besonderheiten) mit in unser "neologisches Tarifsystem" (kann von mir aus auch einen besseren Namen erhalten ;-) ) zu integrieren.
Dazu gibt es dann noch eigenwirtschaftlichen Fernverkehr, der sich vor allem auf die HGV-Achsen konzentriert. Hierbei werden streckenabhängige Zuschläge entrichtet.
Dies entspräche meinem "Premium-Tarif".
Im Grunde genommen müsste in Deutschland einfach der Fehler korrigiert werden, dass lediglich Regionalverkehr bestellt wird. Stattdessen bedürfte es der Aufteilung:
- Bund bestellt IR-Leistung (d.h. Großteil des bestehenden IC-Netzes)
- Land (bzw. mehrere Länder) bestellen RE-Leistungen
- Metropolregionoen/Verkehrsverbünde bestellten RB- und S-Leistungen
Wer nun was bestellt ist mir relativ egal, zumindest solange vernünftige Standards gelten - es sollte also nicht (nur) nach (Lohn-)Kosten entschieden werden, sondern hauptsächlich nach Nutzen für die Kunden/Beförderungsfälle/Fahrgäste/whatever.
P.S.: Anbei noch eine kleine Korrektur meines zu Beginn verlinkten Postings:
[...] sowie der langsame Fernverkehr ("8_") nutzbar sein [...]
Hierbei sollte in den Klammern "IC" stehen - da hab ich wohl die falsche Taste erwischt. Bei den teilweise verrutschten Kommata ist mir leider nicht bekannt wie dies entstand - es ist mir erst eben am PC aufgefallen...
--
How to waste bits in a MySQL-Database? Don't use DS100-Abbreviations.
gesamter Thread:
- Diskussion HGV: mehr Transparenz oder mehr Produktvielfalt? -
Oscar (NL),
19.01.2012, 13:21
- Diskussion HGV: mehr Transparenz oder mehr Produktvielfalt? -
ice-t-411,
19.01.2012, 13:59
- Diskussion HGV: mehr Transparenz oder mehr Produktvielfalt? -
Oscar (NL),
20.01.2012, 09:22
- Diskussion HGV: mehr Transparenz oder mehr Produktvielfalt? - ice-t-411, 20.01.2012, 14:35
- Diskussion HGV: mehr Transparenz oder mehr Produktvielfalt? -
Oscar (NL),
20.01.2012, 09:22
- Transparenz. - rayquaza, 19.01.2012, 15:33
- ICx niveliert den Unterschied zum ICE -
rotfuxx,
19.01.2012, 18:02
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
19.01.2012, 18:15
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ITF,
20.01.2012, 13:48
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 14:08
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
NIM rocks,
20.01.2012, 14:13
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 14:32
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
20.01.2012, 14:43
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr - ICE-T-Fan, 20.01.2012, 15:12
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
20.01.2012, 14:43
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 14:32
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
20.01.2012, 14:48
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 15:14
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
20.01.2012, 15:37
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 15:57
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
20.01.2012, 16:29
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 18:54
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
21.01.2012, 02:06
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr - ICE-T-Fan, 21.01.2012, 16:34
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Felix,
21.01.2012, 09:22
- NBS =Mehrverkehr -
ice-t-411,
21.01.2012, 20:36
- Ein bisschen Mehrverkehr? -
naseweiß,
21.01.2012, 21:34
- Ein bisschen Mehrverkehr? -
ice-t-411,
21.01.2012, 22:47
- Alternativszenario HGV -
naseweiß,
22.01.2012, 00:55
- Alternativszenario HGV -
ice-t-411,
22.01.2012, 11:49
- Alternativszenario HGV - naseweiß, 22.01.2012, 15:49
- Alternativszenario HGV -
ice-t-411,
22.01.2012, 11:49
- Anbindung nach Amsterdam -
Oscar (NL),
23.01.2012, 09:11
- 7 Hauptachsen? - naseweiß, 23.01.2012, 11:14
- Anbindung nach Amsterdam -
ice-t-411,
24.01.2012, 09:44
- Neigetechnik München-Österreich - Oscar (NL), 24.01.2012, 12:52
- Hannover-Amsterdam (direkter Weg) - Oscar (NL), 24.01.2012, 13:14
- Alternativszenario HGV -
naseweiß,
22.01.2012, 00:55
- Ein bisschen Mehrverkehr? -
ice-t-411,
21.01.2012, 22:47
- NBS =Mehrverkehr -
Felix,
21.01.2012, 23:05
- NBS =Mehrverkehr -
ice-t-411,
21.01.2012, 23:49
- NBS =Mehrverkehr -
Felix,
22.01.2012, 00:45
- NBS =Mehrverkehr -
ice-t-411,
22.01.2012, 11:43
- NBS =Mehrverkehr -
Felix,
22.01.2012, 12:36
- NBS =Mehrverkehr - ice-t-411, 22.01.2012, 13:57
- NBS =Mehrverkehr -
Felix,
22.01.2012, 12:36
- NBS =Mehrverkehr -
ice-t-411,
22.01.2012, 11:43
- NBS =Mehrverkehr -
Felix,
22.01.2012, 00:45
- NBS =Mehrverkehr - Henrik, 22.01.2012, 02:01
- NBS =Mehrverkehr -
ice-t-411,
21.01.2012, 23:49
- Ein bisschen Mehrverkehr? -
naseweiß,
21.01.2012, 21:34
- NBS =Mehrverkehr -
ice-t-411,
21.01.2012, 20:36
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
21.01.2012, 02:06
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 18:54
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
20.01.2012, 16:29
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 15:57
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
Henrik,
20.01.2012, 15:37
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 15:14
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
NIM rocks,
20.01.2012, 14:13
- Kein Mehrverkehr durch NBS -
Felix,
20.01.2012, 14:25
- Kein Mehrverkehr durch NBS -
Henrik,
20.01.2012, 14:45
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Felix,
20.01.2012, 14:54
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Henrik,
20.01.2012, 15:04
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Felix,
20.01.2012, 15:09
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Henrik,
20.01.2012, 15:18
- Sind NBS eine erfolgreiche Strategie? -
Alphorn (CH),
20.01.2012, 15:34
- Ja! - Entflechtung und Kapazitätserweiterung -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 16:01
- Ja! - Entflechtung und Kapazitätserweiterung - Henrik, 20.01.2012, 16:43
- Ja! - Entflechtung und Kapazitätserweiterung - Oscar (NL), 23.01.2012, 09:42
- NBS sind eine erfolgreiche Strategie! -
Henrik,
20.01.2012, 16:05
- NBS sind eine erfolgreiche Strategie! -
Alphorn (CH),
23.01.2012, 01:17
- NBS sind eine erfolgreiche Strategie! -
ITF,
23.01.2012, 02:09
- NBS sind eine erfolgreiche Strategie! - Felix, 23.01.2012, 11:49
- CH hat ideale Vernetzungskonditionen. -
Oscar (NL),
23.01.2012, 13:15
- CH hat ideale Vernetzungskonditionen. -
Alphorn (CH),
23.01.2012, 23:15
- CH hat ideale Vernetzungskonditionen. - Oscar (NL), 24.01.2012, 09:23
- CH hat ideale Vernetzungskonditionen. -
Alphorn (CH),
23.01.2012, 23:15
- NBS sind eine erfolgreiche Strategie! -
ITF,
23.01.2012, 02:09
- NBS sind eine erfolgreiche Strategie! -
Alphorn (CH),
23.01.2012, 01:17
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
Felix,
20.01.2012, 16:38
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
ice-t-411,
22.01.2012, 13:59
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
naseweiß,
22.01.2012, 15:18
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
Felix,
22.01.2012, 17:14
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
ITF,
22.01.2012, 20:34
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
Felix,
22.01.2012, 21:26
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
ice-t-411,
22.01.2012, 22:54
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
Felix,
23.01.2012, 00:04
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung - Oscar (NL), 25.01.2012, 08:41
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
Felix,
23.01.2012, 00:04
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
ice-t-411,
22.01.2012, 22:54
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
Felix,
22.01.2012, 21:26
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
ITF,
22.01.2012, 20:34
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
Felix,
22.01.2012, 17:14
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
naseweiß,
22.01.2012, 15:18
- NBS sind langfristig eine große Kostenbelastung -
ice-t-411,
22.01.2012, 13:59
- Ja! - Entflechtung und Kapazitätserweiterung -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 16:01
- Sind NBS eine erfolgreiche Strategie? -
Alphorn (CH),
20.01.2012, 15:34
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Henrik,
20.01.2012, 15:18
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Felix,
20.01.2012, 15:09
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Henrik,
20.01.2012, 15:04
- Augen und Ohren zuhalten wird nicht helfen -
Felix,
20.01.2012, 14:54
- Kein Mehrverkehr durch NBS -
brandenburger,
20.01.2012, 22:48
- Kein Mehrverkehr durch NBS - naseweiß, 20.01.2012, 23:41
- Weniger "Fern"-Verkehr durch Wegfall Interegio... - ice-t-411, 21.01.2012, 13:40
- Kein Mehrverkehr durch NBS -
Henrik,
20.01.2012, 14:45
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
20.01.2012, 14:08
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ITF,
20.01.2012, 13:48
- ICx niveliert den Unterschied zum ICE -
Oscar (NL),
20.01.2012, 13:21
- ICx niveliert den Unterschied zum ICE -
rotfuxx,
20.01.2012, 15:24
- Dein Traum kommt mir bekannt vor, ... - rayquaza, 20.01.2012, 17:50
- ICx niveliert den Unterschied zum ICE -
rotfuxx,
20.01.2012, 15:24
- NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr -
ICE-T-Fan,
19.01.2012, 18:15
- Diskussion HGV: mehr Transparenz oder mehr Produktvielfalt? -
ice-t-411,
19.01.2012, 13:59