NBS = Verlagerung <> Mehrverkehr (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 20.01.2012, 16:29 (vor 5207 Tagen) @ ICE-T-Fan

Das gilt eventuell für die Fahrgastkapazität, so generell nicht aber für die Linienkonstruktion oder deren Taktung.

....kommt drauf an, worüber man sich unterhalten will,
über Zuwachs der Fahrgastströme ....oder um die Anzahl der angebotenen Zuglinien.

Im Wesentlichen wurden nach Eröffnung der größten NBS 1991, 1996, 2002 und 2006 nur ehemalige IC-Linien in ICE umgewandelt. Es gibt bis auf KRM keine NBS auf der ICE-Linien existieren, die es vorher als IC noch nicht gab.

..ich bin alles andere als ein Linien-Experte. müsst ich nachlesen.;)
Die NBS Hannover Berlin ging 1998 in Betrieb (der ICE-Verkehr Frankfurt-Berlin ab 1996 im Stundentakt verlief über Magdeburg).

Zwischen Hannover und Berlin und Hamburg und Berlin wurde die Taktung erhöht, zugegeben, dass war's im Prinzip aber auch schon. Das war aber auch kein reiner Verdienst der NBS, sondern der Wiedervereinigung geschuldet, da Frankfurt-Dresden und München-Leipzig auch ohne NBS die gleiche Entwicklung durchgemacht haben.

Bei der NBS Hannover - Berlin sowie der ABS Hamburg - Berlin sollte man vor unterscheiden zwischen vor & nach der Inbetriebnahme (1998 bzw. 2006).
Auch letztgenannte südlichere Relationen werden Mehrverkehr erfahren nach Inbetriebnahme der NBS.