NS verabschiedet nach und nach die Lokomotive (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 09.12.2010, 00:18 (vor 5621 Tagen) @ NIM rocks

Der Lok-Wagen-Zug ist Geschichte, wann lernst du das? Sei froh über das, was noch so herumfährt, neues wird in diese Richtung nicht mehr nachkommen. Und neue n-Wagen, jaja... träum weiter.

So ist es!

(auch wenn ich das als Bahnfan bedauere)

Wie ich schon eher schrieb, wird die NS wohl als erste Staatsbahn das Arbeitspferd Lokomotive verabschieden (die Privaten fahren schon fast alles mit Triebwagen, lediglich EuroExpress braucht für die Turnuszüge in die Alpen noch Elloks).

- die Cargosparte NS Cargo gehört DB Schenker, sonstiges Cargo wird von Privaten gefahren
- Rangieren tut NS nicht mehr, das ist ein Job für Rotterdam Rail Feeding
- im Fernverkehr regieren ICM und VIRM; nur 2-3 IC-Linien sind lokbespannt und dann auch nicht alle Umläufe, und die IC-Wagen haben (leider) auch nicht mehr das ewige Leben
- im Nahverkehr regieren die Triebwagen schon einige Dekaden; nur die Hälfte der DD-AR Garnituren ist lokbespannt und diese werden im Moment gerade als DDZ redesignt. Für Loks ist da kein Platz mehr; das Kraftpaket ist ein einstöckiger Bo'Bo'Bo Triebwagen.

@"NIM rocks": gönne "218 466-1" und "611003 3" doch ihren Triebwagen-Aversion / lokbespannten Bahnspaß. Ich reise in meiner Freizeit auch gerne mit einem echten IC oder n-Wagen. Das Pragmatismus wird schon kommen, noch etwas Geduld.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.