Blödsinn mit der S-Bahn Nürnberg (Aktueller Betrieb)

611003 3, Mittwoch, 08.12.2010, 15:04 (vor 5621 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von 611003 3, Mittwoch, 08.12.2010, 15:08

Moin!

Mal als Versuch, welche Ersatzkonzepte es ab Fahrplanwechsel im Regionalverkehr gibt:

Deutsche Bahn:

Der Talent2-Fehlstart. Betroffen sind
Cottbus - Falkenberg - Leipzig
Aachen - Köln - Siegen
S-Bahn Nürnberg
Moselstrecke Koblenz - Trier - Perl (hier kommen wohl auch 143er von RBH und der MEG zum Einsatz)
Leipzig - Dresden (oder sollte das erst ab Juni losgehen?)

Stichwort S-Bahn Nürnberg.
Die Talent2 -oder wie diese schrecklichen Objekte heißen- sollen sich ja verspäten (was ich ihnen nur gönne *böse*) in ihrer Zulassung. Zwischen AN-N sollen dann die S-Bahnen durch 143+4xn-Wagen ersetzt werden.
Wie sieht das zwischen N und BA aus? Laut Fahrplaninfo werden bis auf weiteres die RB einfach entfallen. Sprich Fahrplanvermiesung. Ab wann die S-Bahn im Taktverkehr zu fahren beginnt, weiß ich nicht - sie tut es aber irgendwann.

Verschlechterung durch S-Bahn AN-N
Das habe ich nur mal so festgestellt. Wenn man zB von Muhr am See oder Triesdorf nach Nürnberg will, kam man bisher um .59 in Ansbach an und furh um .22 mit dem 5-6 Wagen starken RB-Zug nach N. Ab der tollen S-Bahn darf der Reisende dann bei der Einfahrt in Ansbach (aus dem wuunderschönen 440er) die S-Bahn nach Nürnberg bei der Ausfahrt beobachten und muss bis 32 umhersitzen, bis es weitergeht. Entspricht einer Fahrzeitverlängerung von 12 Minuten. Toll, nicht, was die DB da macht. Mit einer Verschiebung des S-Bahn Taktes um 5 Minuten hätte man das Problem locker lösen können, ohne dass Probleme entstünden.

Hieß es da eigentlich nicht mal, dass es einen 20-min-Takt gibt?