Planmäßig startende neue Betreiber zum Fahrplanwechsel (Aktueller Betrieb)

Jogi, Mittwoch, 08.12.2010, 21:24 (vor 5618 Tagen) @ 218 466-1

Und warum sollten Thüringen und Sachsen dafür knappe Regionalisierungsmittel aufwenden, um einen teuren Zug zu bestellen, der auf eigenem Territorium mit Glück zwei Mal hält? Leipzig und LEJ lassen sich mit der (Regio-)S-Bahn abdecken; und wenn der Hp Illemenau an der SFS wie geplant nur als Betriebsbf errichtet wird, hällt der Zug exakt ein Mal in Thüringen, befährt aber Pi*Daumen 100 km thüringische NBS.

Oder soll das Fernverzehr sein? Dann läuft das doch sowieso unter ICE...


Nicht immer. Nur in Ba-Wü, gibt es noch bestellte IRE. Alle anderen IRE, werden von DB-Fernverkehr auf eigene Rechnung gefahren.

Und?

Nochmals: warum sollen Sachsen und Thüringen einen Zug bestellen, von dem sie so gut wie nichts haben?


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