Dreifachtraktion nicht wirtschaftlich? (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 08.12.2010, 23:49 (vor 5618 Tagen) @ 218 466-1

Drei- und Vierfachtraktionen sind sowohl mit Diesel- als auch mit Elektrozügen unwirtschaftlich und das Terrain von Lok-Wagen-Zügen.

1. Versuche mal folgende IC-Leistung in NL wirtschaftlich mit Loks und Wagen darzustellen:

a. Schagen-Alkmaar 4 Wagen (Schwachzeit)
b. Alkmaar-Amsterdam 8 Wagen (Anfang Abendspitzenverkehr)
c. Amsterdam-Eindhoven 12 Wagen (Peak Hour, wobei sogar in 15-Minutentakt Leute stehen müssen)
d. Eindhoven-Sittard 8 Wagen (Ende Abendspitzenverkehr, 4 Wagen nicht mehr benötigt)
e. Sittard-Maastricht 4 Wagen
f. Sittard-Heerlen 4 Wagen (Flügelung)

2. Warum gibt es denn folgende Dienstleistungen:

a. BOB München - Bayrischzell/Tegernsee/Lenggries 3x 609
b. rundum Köln teilweise 3x Talent
c. diverse S-Bahnen in München 3x 423
d. Harz-Express teilweise 3x 612

Zwischen Den Haag/Rotterdam und Enschede fahren 1-2 Umläufe sogar mit 5x ICM-3, einerseits brauchst Du zwischen Utrecht und Amersfoort alle 15 Wagen (und müssen immer noch Leute stehen), aber andererseits reichen zwischen Hengelo und Enschede 6 Wagen aus. Dann ist man froh, dass die Wagen selbstverschiebend sind und keine Lok brauchen (Platz und Zeit fürs Abrangieren leerer Wagen ist einfach nicht eingeplant).

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.