Planmäßig startende neue Betreiber zum Fahrplanwechsel (Aktueller Betrieb)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 08.12.2010, 21:04 (vor 5618 Tagen) @ NIM rocks

Nicht wenn es ums flügeln geht.

Beim ALX wird auch mit Lok-Wagen-Zügen geflügelt...

Hier geht es aber darum, dass man zu wenige Neufahrzeuge bestellt hat,

...die zudem mit Unzuverlässlichkeit glänzen...

diese kann man scherlich mit Lok-Wagen-Zügen verstärken, außer man streicht komplette Umläufe der Neubautriebwagen heraus und ersetzt sie durch (lange) Lok-Wagen-Züge, so wie es heute bei einem Umlauf ja schon gemacht wird.

ICE2 können nur zusätzlich zum jetzigen MüNüX, eine Stunde versetzt und ohne Halt in Ingolstadt-Nord fahren, wenn die SFS nach Erfurt fertig ist und der ICx da ist. Dann als "Bayern-Tühringen-Sachsen-Express" München-Nürnberg-Erfurt-Leipzig.

Jaja ;-)

Jajaja;-)

Wenn der FV die Züge abgibt, sind sie so runtergewirtschaftet, dass die selber keinen Meter mehr fahren können, ohne einem Redesign, dass einem Neuaufbau gleichkommt.

Baujahr 1996. Heute fahren auch noch 30 Jahre alte Bimz herum. Und eine ICE2 - Modernisierung, ist billiger als spezielle 250 Km/h- Neufahrzeuge.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab