Planmäßig startende neue Betreiber zum Fahrplanwechsel (Aktueller Betrieb)

NIM rocks, Mittwoch, 08.12.2010, 20:50 (vor 5621 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von NIM rocks, Mittwoch, 08.12.2010, 20:52

Ne also so schlimm finde ich die 440er wirklich nicht,

Ja, so schlimm sind die nicht, die sind noch viel schlimmer!

Wie schon angedeutet: Halte dich mal ein bisschen zurück, wenn du selber diese Züge nie nutzt.

Doch, ich hatte leider schon das zweifelhafte 440-Vergnügen.

Noch mehr "Mopsgesichter" (440) oder "Hamsterbacken" (442)?
Bloß nicht! Da muss man fast hoffen, dass das Dieslloch noch länger bestehen bleibt, auch wenn bei DB-Schenker heuer auch die "Müllcontainer" 247 eingesetzt werden. Aber langfristig kann man auf neue n-Wagen und TRAXX 246 und 285 hoffen.

Ohje, also du musst echt noch einiges lernen.

Ich meinte, dass man mehr 440er braucht, um die bestehenden Umläufe zu verstärken, weil man teilweise komplett ohne Reserve fährt und die Züge deutlich zu kurz sind, auch wenn das Angebot an Sitzplätzen insgesamt gesteigert wurde.

Drei- und Vierfachtraktionen sind sowohl mit Diesel- als auch mit Elektrozügen unwirtschaftlich und das Terrain von Lok-Wagen-Zügen.

Nicht wenn es ums flügeln geht.

Hier geht es aber darum, dass man zu wenige Neufahrzeuge bestellt hat, diese kann man scherlich mit Lok-Wagen-Zügen verstärken, außer man streicht komplette Umläufe der Neubautriebwagen heraus und ersetzt sie durch (lange) Lok-Wagen-Züge, so wie es heute bei einem Umlauf ja schon gemacht wird.

Sei froh über das, was noch so herumfährt, neues wird in diese Richtung nicht mehr nachkommen. Und neue n-Wagen, jaja... träum weiter. Bist du nicht auch die, die vom ICE 2 als MNE träumt? Komm mal in die Realität zurück ;-)

Hoppla, kleiner Fehler meinerseits, sorry. Habs aber im Ursprungsbeitrag noch editiert, bevor du geantwortet hast.

ICE2 können nur zusätzlich zum jetzigen MüNüX, eine Stunde versetzt und ohne Halt in Ingolstadt-Nord fahren, wenn die SFS nach Erfurt fertig ist und der ICx da ist. Dann als "Bayern-Tühringen-Sachsen-Express" München-Nürnberg-Erfurt-Leipzig.

Jaja ;-)

Wenn der FV die Züge abgibt, sind sie so runtergewirtschaftet, dass die selber keinen Meter mehr fahren können, ohne einem Redesign, dass einem Neuaufbau gleichkommt.